VG3ドライバー 初代モデルの特徴や評価(使用した感想)は?

VG3ドライバー 初代モデルの特徴や評価(使用した感想)は?

タイトリスト VG3ドライバー 初代モデル

 

ヘッド体積: 460cc
ヘッド素材: チタン

 

 

 

 

「VG3ドライバー 初代モデル」の特徴

 

 

ロフト別重心設計
Variable Gravity Design

ソール部に配した2枚のウェイトプレートを調整し、ロフト別に最適な重心位置・重心角を設定。9度、10度、11度の各ロフトでそれぞれに効果的なつかまりを実現します。

 

※ソール部分に設置したウェイトプレートの重さ分布。色のついた部分に重量をプラス。
※重心位置・重心角は目安とお考え下さい。

リアルな打点と一致させた
スイートエリア

平均的なヘッドスピードを持った日本人ゴルファーの打点を分析。特に打点が多く集まったヒール側下部にまでスイートエリアを拡大。リアルな打点とスイートエリアの一致が「つかまり」の効果をさらに高めます。

チタン鍛造構造

軽量で高い強度をもつチタン鍛造ボディは、優れた打感も発揮。フェースにはスイートエリア拡大に貢献するカップ・フェースを採用

クリアな打球音

大きな飛びをイメージさせる高めの澄んだ打球音。優れた打感との相乗効果で、ゴルファーの感性に響くよう設計されています。

構えやすさを追求したヘッド形状

安心感を与えるヘッド形状。スクエアに構えやすく、違和感ないアドレスを提供
 
 

「VG3ドライバー 初代モデル」を使用した感想

使用したユーザーの感想(1)
  • 性別:男 年齢:52 歳  
  • 平均スコア:73〜82 
  • ヘッドスピード:43〜46 m/s  
  • 平均飛距離:261〜280 yards 
  • 持ち球:ストレート 弾道:普通
  • 使用スペック  ロフト:9.5 度  
  • シャフト:vg3  硬さ:S

 

コメント

エースドラの調子が悪く久々に出してきて最初は全然ダメでしたが、打ち方をヒールヒットに変えたら調子の良いエースの913より飛びました。ヘッドは軽いけど打点でこんなに変わるとは驚きです。ちなみに913d3の平均は260y以上です。

 

使用したユーザーの感想(2)
  • 性別:男 年齢:48 歳  
  • 平均スコア:83〜92 
  • ヘッドスピード:43〜46 m/s  
  • 平均飛距離:221〜240 yards 
  • 持ち球:ストレート 弾道:普通
  • 使用スペック  ロフト:10.5 度  
  • シャフト:ツアーAD ー DI  硬さ:SR

 

コメント

今年のシーズンインと同時にアイアンと一緒に購入しました。始めはノーマルの60シャフトで飛ばしてましたが肩を痛めてからシャフトが固く感じだし今はAD ー DI にリシャフトして飛ばしてます。あ、SR ですのでほんの少し楽に振れます。

 

容量は最近としては小さなヘッドですが、とても球を捕らえやすく、飛距離も十分です。ただ、以前のノーマルシャフトの方がバラツキは少なかったかな。来期もこのドライバーでぶっ飛ばします(^^)v

 

使用したユーザーの感想(3)
  • 性別:男 年齢:40 歳  
  • 平均スコア:93〜100 
  • ヘッドスピード:43〜46 m/s  
  • 平均飛距離:201〜220 yards 
  • 持ち球:ドロー 弾道:普通
  • 使用スペック  ロフト:9 度  
  • シャフト:VG60  硬さ:S

 

コメント

905T10°を使用していましたがもう少し飛距離をという事で購入形は綺麗な丸型、それほど投影面積も大きくなく振りやすい感じが良いです。今までよりはやや高めの打球音ですが「甲高い」と言うまでは行かず地良い位に抑えてあります。

 

「日本人ってこういうの好きでしょ?」と見透かされている感じもしますが確かにこういうの大好きです。奇をてらったデザインでは有りませんがカップフェースに鍛造ボディ、ロングネックと造りはしっかり、外観はあっさりと良く考えて作ってあります。

 

タイトリストらしからぬ敷居の低さを感じますが打ってみると実に素気持ちが球に乗るような非常に気持ちよく打てるドライバーです。

 

 

「VG3ドライバー 初代モデル」の関連動画

 

 

 
 

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