910 D2 ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は?

910 D2 ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は?

タイトリスト TITLEIST 910 D2ドライバー

 

ヘッド体積: 460cc
ヘッド素材: チタン

 

 

 

「910 D2 ドライバー」の特徴

 

トータル・パフォーマンス

タイトリストの先進技術を取り入れたヘッドデザインが、優れたトータル・パフォーマンスを提供します

大きな飛びを生み出す

飛距離性能肉厚を変化させた高速フェースインサートによりスイートエリアを拡大。ストレートで、さらに大きな飛びを生みだします。

優れたコントロール性能

より薄くなったクラウンが深く低い重心を実現。安定性と飛距離の増加を生み出します。

シュアフィット・ツアーシステム

デュアルアングル・テクノロジーにより、ロフト角とライ角の両方を調整できる16通りのセットバリエーション。ツアーでのフィッティングと同等の調整を可能にします。

中〜低スピンによる 中〜高弾道

460ccヘッドの910D2は、910D3に比べてわずかに高い打ち出し角度になっています。

伝統的なヘッドデザイン

ボリュームのある形状で扱いやすくアドレス時に自信を持たせてくれる、ふっくらした洋ナシ形状。

 

 

「910 D2 ドライバー」を使用した感想

使用したユーザーの感想(1)
  • 性別:男 年齢:40 歳  
  • 平均スコア:93〜100 
  • ヘッドスピード:43〜46 m/s  
  • 平均飛距離:221〜240 yards 
  • 持ち球:フェード 
  • 弾道:普通使用スペック  
  • ロフト:10.5 度  
  • シャフト:モトーレ5.5  硬さ:S

 

コメント

初のカチャカチャ系にあこがれて、レガシー2007、GR2010からの変更です。つかまりは、レガシー>910D2>GR飛距離は、910D2≧レガシー>GR(※GRは、真っ直ぐか右にしか行きませんでした)

 

現在、1つ、つかまるポジションで使用しています。とにかく、ドライバーでのOBがほぼなくなりました。評判通り、D2はミスショットに強いようです。僕らレベルは、ドライバーの出来はスコアに直結しますので、

 

「910D2」に出会えて、大変満足しています。シャフトはF1とモト―レ5.5を試打しましたが、自分には、ノーマルの方が合っていました。

 

使用したユーザーの感想(2)
  • 性別:男 年齢:39 歳  
  • 平均スコア:83〜92 
  • ヘッドスピード:47〜50 m/s  
  • 平均飛距離:261〜280 yards 
  • 持ち球:ドロー 
  • 弾道:高い
  • 使用スペック  ロフト:9.5 度  
  • シャフト:ATTAS 3  硬さ:S

 

コメント

以前使用していた910D3と比べて、弾道の高さや直進性は別のクラブか!?と思ってしまいます。上がりすぎな気もしますが、それに勝る直進性で大満足な1本です!こんなコトなら早くにD2」を使用していれば良かった!と思う今日この頃です。

 

使用したユーザーの感想(3)
  • 性別:男 
  • 年齢:37 歳  
  • 平均スコア:93〜100 
  • ヘッドスピード:43〜46 m/s  
  • 平均飛距離:241〜260 yards 
  • 持ち球:ストレート 
  • 弾道:高い
  • 使用スペック  ロフト:9.5 度  
  • シャフト:ツアーAD BB6  硬さ:S

 

コメント

キャロのFT9N、ランバ6F09からの変更です。D2簡単ですね!軽いフェードのボールが打てるようになりました。しかも、方向性がかなり良いですね。構えやすさはまだ、慣れませんが、嫌なイメージが無いので、リラックスして打てるから、時期になれます。

 

まだ、かちかちは弄ってませんが、今度のコンペが楽しみです。 他のシャフトも試しめそうなのが、また良いですね。しかも、913が発売間近なので半額で買えたのがまた嬉しい限りです。

 

「910 D2 ドライバー」の関連動画

 

 


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