インプレス X Z202の特徴や評価(使用した感想)は？

インプレス X Z202

ヘッド体積：	460cc
ヘッド素材：	チタン

「インプレス X Z202」の特徴

初速をアップするTWT搭載シャフト。短重心設計とinpresX史上最大の慣性モーメントを発揮する、深重心設計460cm3の大型ヘッド。やさしくつかまえ、打点がぶれても飛距離ロスを抑えて、まっすぐ飛ぶ。

（1）投影面積の大きいヘッドは、フックフェースと34.0mmの短重心設計でやさしくつかまえる。
最大慣性モーメントを生む460cm3のヘッド形状。バック方向に5mm拡大し、D460より2mmシャロー化されたヘッドによる深重心設計。

（2）慣性モーメントが大きいことにより、方向性が安定すると共にサイドスピンを抑制。ギア効果が抑えられることで吹き上がりも適正にコントロールでき、最大飛距離を実現する。

（3）ヤマハ独自の新技術TWTを搭載したオリジナルシャフト。

（4）パワーケミカルミーリングクラウンにより強弾道を実現。

（5）新開発のリブパターンを採用し、反発エリアをさらに拡大したアルティメットフェース。

（6）ヒールバックにSUSウェイトを配置し、つかまりと深重心を両立させた設計。

どんなゴルファーに合うクラブか

とにかくスライスを軽減したい人
ドロー弾道で飛ばしたいゴルファー
打感、打音の良さにこだわる人

「インプレス X Z202」を使用した感想

使用したユーザーの感想（1）

性別：男　年齢：63 歳　
平均スコア：121～130　
ヘッドスピード：35～38 m/s 　
平均飛距離：181～200 yards　
持ち球：ストレート　弾道：普通
使用スペック　ロフト：10.5 度　
シャフト：- 　硬さ：R

ゴルフを始めてまだ４年の初心者です。今まで使っていたのがハイブリッドＥＺで、飛距離がもう一つ伸び切らずにいたところにこのクラブが出た。

デザインで気に入ってしまい、実物を近くの○○○５で見てさらに惚れ込み（残念ながらそこには試打クラブはなかったが）、ＧＤＯの期間限定で割引きが大きく、クーポンも付いたので購入に踏み切りました。

クラブが到着して練習場で打ってみると、２インチほど長いにもかかわらずまったく違和感がなく、ＥＺより１０ｙ位はキャリーが伸びた気がしますし、スライス気味だったものが、気持ちいいくらいにまっすぐに飛びます。コースに出てもその感じは変わらず、慣れるともっと力になってくれると思います。いい買い物をしました。

使用したユーザーの感想（2）

性別：男　年齢：57 歳　
平均スコア：93～100　
ヘッドスピード：39～42 m/s 　
平均飛距離：201～220 yards　
持ち球：フェード　弾道：普通
使用スペック　ロフト：10.5 度　
シャフト：ＴＭＸ４１２Ｄ　硬さ：SR

半年間で五本目のドライバー購入です。短重へのこだわりを棄て、長軽にしてみました。１ラウンドだけですが、確かに、軽くて振りやすく、いつもはスライスでしたが、フックが出ます。しかし、引っ掛け気味のフックでＯＢを連発し、飛距離も初速が速いわりには出ていません。また、中古買取行きかとも思いましたが、もう少し振り方を工夫して使い続けてみます。

使用したユーザーの感想（3）

性別：男　年齢：52 歳　
平均スコア：93～100　
ヘッドスピード：わからない　
平均飛距離：201～220 yards　
持ち球：フェード　弾道：普通
使用スペック　ロフト：10.5 度　
シャフト：- 　硬さ：S

やっと今の自分に合った、１Wに巡り合えた感じがします。構えた時は、それほどヘッドは大きく感じず、フック気味ですが、「構えやすい」が第一印象です。長尺ですが、45インチに比べ長いという感じがせず、振っても違和感が無いのが不思議です。

未だ１ラウンドですが、２～３回インパクト後、独特なしなり？みたいな感触があり、これを感じた時は飛んでいると思います。何とか使いこなして250Y復活と、行きたいものです。

「インプレス X Z202」の関連動画

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