ゴルフクラブ ドライバー大全集 キャロウェイゴルフ BERTHA ALPHA ドライバー

ビッグバーサ BERTHA ALPHA ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は?

BIG BERTHA ビッグバーサ ALPHA ドライバー

 

ヘッド体積: 460cc
ヘッド素材: チタン

 

 

 

「ビッグバーサ BERTHA ALPHA ドライバー」の特徴

(1)グラビティーコア テクノロジー

約12gのキャロウェイ独自のグラビティーコアで、上下の重心位置を調整することが可能になり、バックスピン量をコントロールするできます。

バックスピンを減らしたい場合→重いウェイトをソール側に
バックスピンを増やしたい場合→重いウェイトをクラウン側に

 

(2)ニュー オプティフィット・ウェイティング

1gと7gのウェイトを使って左右の重心位置を調整することが可能になりヘッドのつかまりを調整することができます。さらに、付属の3gと5gのウェイトでさらに細かい調整も可能になります。

初期設定は、程よいつかまりのセミドロー設計(ヒール7g,トゥ1g)。
左へのつかまりを抑えたい場合は、ヒール1g、トゥ7gに調整可能。

 

(3)アジャスタブルホーゼル

アジャスタブルホーゼルにより、ロフト角とライ角の調整が可能となります。

ロフト角:打ち出し角とスピン量を最適化するため、−1、+1、+2度の間で調整が可能
ライ角:打ち出し方向を最適化するため、D=つかまる、N=つかまりを抑える調整が可能

 

(4)フォージドコンポジット

軽量かつ高精度な素材をクラウン部に使用しフリーウェイトを生み出し、最適重心設計を実現

 

どんなゴルファーに合うクラブか
  1. ランが少なくて飛距離が稼げないゴルファー
  2. フックボールが多くて左に行き易いゴルファー
  3. 弾道調整機能を使用して、弾道を調整したいゴルファー

 

「ビッグバーサ BERTHA ALPHA ドライバー」を使用した感想

使用したユーザーの感想(1)

(男性)53歳 身長:170cm 体重:70kg

  • ロフト:9
  • シャフトフレックス:S
  • ゴルファータイプ:セミアスリート
  • 平均スコア:93〜100
  • ヘッドスピード:39〜42m/s
  • 平均飛距離:221〜240yd
  • 持ち球:ドロー
  • 弾道高さ:高い

 

コメント

値段がかなり安くなったので、思い切って購入。 自分に適した弾道をクラブ側で調整できるので、ほぼストレートの玉筋となり、ティーショットでのOBが殆ど無くなりました。大満足のクラブです。

 

使用したユーザーの感想(2)

(男性)47歳 身長:173cm 体重:80kg

  • ロフト:9
  • シャフト:MT-6
  • シャフトフレックス:S
  • ゴルファータイプ:セミアスリート
  • 平均スコア:93〜100
  • ヘッドスピード:43〜46m/s
  • 平均飛距離:221〜240yd
  • 持ち球:フェード
  • 弾道高さ:低い

 

コメント

MT-6のシャフトをビッグバーサ アルファとビッグバーサと比較してみました。 ちなみにどノーマルでトライしてみました。 飛び:ビッグバーサ アルファに軍配 方向性:ビッグバーサ アルファに軍配 高さ:ビッグバーサ アルファに軍配 打感:ビッグバーサが好み、アルファは甲高い 上から見たシルエット:ビッグバーサ(シャローな感じがグッド) という感じで、アルファの購入に踏み切りました。

 

使用したユーザーの感想(3)

(男性)43歳 身長:174cm 体重:71kg

  • ゴルファータイプ:エンジョイ
  • 平均スコア:93〜100
  • ヘッドスピード:39〜42m/s
  • 平均飛距離:221〜240yd
  • 持ち球:フェード
  • 弾道高さ:高い

 

コメント

以前までは、BS、XD-707を使用してましたが私自身のスイングが問題なんでしょうが、玉の吹け上がりがどうしても治らない状態でしたが、この度のB・B・Aにて重心位置の変更機能に期待をしてチャレンジしました、まだ、数回の練習ですが吹け上がりは抑えれています。

 

また、今までよりはランの距離が増えて相対的には飛距離は上がってくれたように感じます。 打感は、真を食えば今まで以上の快感が味わえます。 少し、外れると…….。結構シビやなクラブだと思います。 練習あるのみ。

 

「ビッグバーサ BERTHA ALPHA ドライバー」の関連動画

 

 


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