ゴルフクラブ　ドライバー大全集　本間ゴルフ TOUR WORLD TW717 455 ドライバー

TW717 455 ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は？

TOUR WORLD TW717 455 ドライバー

 

ヘッド体積： 455cc
ヘッド素材： チタン

 

 

 

「TW717 455 ドライバー」の特徴

（1）捉まりすぎを抑え思い切り叩けるシャープな形状、慣性モーメントで直進性をアップさせるトウ＆ヒールウエイト、フェース面の肉厚を変える事で反発エリアを拡大させたデュアルフュージョンフェースです。

 

どんなゴルファーに合うクラブか
  1. スピンを減らして飛ばしたいゴルファー
  2. 球筋を打ち分けたい中、上級者
  3. シャフトにこだわる中、上級者

 

「TW717 455 ドライバー」を使用した感想

使用したユーザーの感想（1）
  • （男性）49歳
  • ロフト：9.5
  • シャフト：ウイザードＴＺ６５
  • シャフトフレックス：S
  • ゴルファータイプ：セミアスリート
  • 平均スコア：83〜92
  • ヘッドスピード：43〜46m/s
  • 平均飛距離：241〜260yd
  • 持ち球：ストレート
  • 弾道高さ：普通

 

コメント

今回、試打したのがＴＷ717、455ドライバー9.5度、シャフトＴＺ65Ｓです。 ＴＺは中調子で全体的に撓って粘るタイプのシャフト、もう1つのＴＡは先がすばやくもどる弾くタイプのシャフト。 ヘッドも430、455、460の三タイプからなり今回は真ん中の455を試打しました。

 

まず、構えた感じはコンパクトでちょっとディープ、凄く良い！ 打つぞ〜って気持ちにさせてくれる。 第１打、気持ち良く振り切れ、最高のフェードボール。 打感も柔らかく操作性も良さそう。 それよりシャフトが気持ち良い。 この両者が合体しているのだから、気持ち良いに決まってる。

 

今まで最高だったエースドライバーを打って見ると掠れて感じる。 飛距離も良い！直進性も思ったよりオートマチック。 しかし操作性も良くラジコンの様だ。 それでミスヒット時の飛距離ロスも凄く少ない。

 

一番気に入った点は打感と打った時の爽快感、とにかく打っていて気持ち良い。 去年までぱっとしなかった本間ですが今シーズンからは昔の本間を壮絶させる方向性に変わってますね。 気持ちは買い替えです。

 

使用したユーザーの感想（2）
  • （男性）40歳
  • ロフト：9.0
  • シャフト：TZ-75
  • シャフトフレックス：S
  • ゴルファータイプ：エンジョイ
  • 平均スコア：83〜92
  • ヘッドスピード：47〜50m/s
  • 平均飛距離：261〜280yd
  • 持ち球：フェード
  • 弾道高さ：高い

 

コメント

ぶっちゃけ最初は「ホンマ？興味なし」と思ってました。 最近CSでCMをやってるのをチラッと見てたので、新しいクラブが出た と言うのは知ってました。 たまたま子供のパター練習器を買いに某ショップにいきました。 そこにこのドライバーが置いてありホンマの営業マンもいました。

 

冷やかしで「ちょっと打たせて〜」と打たせてもらいました。 構えた瞬間・・・顔が良い ワッグル・・・・結構ハードそうだな 打った時・・・ホンマさんごめんなさい私が悪うございました（笑） すばらしい！！ 全くドライバーなんか買うつもりなかったんだけど即買いしてしまいました。

 

とにかく「えぇ〜？ホンマ？？」とは、言わず（思わず）だまされたと思って試打してみてください。 かなりお勧めです。 飛距離もあまり期待してなかったんですが、かなり飛びます。 ただ・・・HSが４５以上コンスタントに出る人じゃないと使えないと思います。

 

使用したユーザーの感想（3）
  • （男性）63歳 身長：173cm 体重：78kg
  • ロフト：10.5
  • シャフト：ＶＩＺＡＲＤ　ＴＡ５５
  • シャフトフレックス：R
  • ゴルファータイプ：セミアスリート
  • 平均スコア：83〜92
  • ヘッドスピード：39〜42m/s
  • 平均飛距離：201〜220yd
  • 持ち球：フェード
  • 弾道高さ：高い

 

コメント

フィッティングにて455(VIZARD TA65 SR)を試打し、中弾道・低スピン量の玉が打てて飛距離220ヤードと良い感触を得ました。他に460(VIZARD TA55 R)も試打、スピン量多く弾道高く、飛距離は落ちました。但し、現状のクラブに比較し24〜19ｇ重く、他クラブとのバランスが悪いので調整出来ないかとフィッターと相談。

 

クラブヘッドは455、シャフトをデチューンし　VIZARD TA55 Rを選択、グリップは軽量グリップ（37ｇ）を使えば、軽量化出来そう。但し、バランスが重くなりそうなので、その状態でバランスがＤ２になるように、工場で重量調整・新規に組み上げてもらうことになりました。

 

納期３週間後、自宅にて家庭量りで計量したところ、290ｇと軽量化に成功。フィッターもバランスはＤ２ですとの回答でした。 　VIZARD TA55 Rの振動数は261とツアーステージのＳより堅い数値なので、練習場で今までと同じスイングでは、ボールが掴まりません。打ちこなすの３日を要しました。

 

従来は先中調子のシャフトで、ラフなスイングでも、ヘッドが走り当たっていました。このVIZARD TA55 Rは、中調子ですが正しいスイングをしないと、スライスしかでませんし、左に出るボールは皆無です。 　練習の成果か、徐々に打てるようになりました。

 

なんと、右や左に打ち分けることも出来るようになりました。練習場の計測器で、ミート率が1.42飛距離230ヤード、ヘッドスピード40.2/ｓを計測できました。 練習ボールでの数値ですが、他のレンジでコースボールを打つと今までにない飛距離が出ています。

 

コースで３ラウンド使用しましたが、ハザードを避ける玉筋で打つことが出来るようになりました。相当操作性が高いクラブのようです。ラフなスイングは、スライスを誘発しますが、キチンとスイングすれば私のヘッドスピードでも中弾道でランを出し飛距離を出すことが出来ます。

 

同伴仲間もその飛びに驚いており、中弾道低スピン化に興味を示していました。 　このヘッドは相当高性能のようです。普通デチューンしたら性能は劣化する方が多いのですが、このヘッドとシャフトは、かなりのマッチィングしており、シャフトの堅さは、方向性の安定をもたらし、スピン量を低下させ飛距離の向上を獲得している。

 

このクラブを打ちこなす練習の余波で、今まで当たらないので使用していなかった３番ＦＷが地べたから打ちこなすことが出来るようになりました。ＦＷやＵＴのウエイトを増加させることが出来るタイプでしたので、強弾道となるウエイト増加をしました。これで、ドライバーとのバランスをとりました。

 

「TW717 455 ドライバー」の関連動画

 


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