「50歳以上」におすすめのドライバー 2016(2017)モデル!

「50歳以上」におすすめのドライバー 2016(2017)モデル!

2016(2017)モデルで、「50歳以上」におすすめのドライバーをご紹介します。 

 

(1)プロギア NEW egg ドライバー
(2)テーラーメイド グローレF2 ドライバー
(3)フォーティーン DT-112 ドライバー
(4)ヤマハ inpres 17インプレス UD+2
(5)カタナ VOLTIO IV G ドライバー ブラック
(6)オノフ ドライバー AKA
(7)本間ゴルフ ベレス S-05 ドライバー
(8)タイトリスト VG3ドライバー
(9)ダンロップ ゼクシオ ナイン ドライバー
(10)ダンロップ ゼクシオプライム「ナイン」ドライバー

 

 

 

「50歳以上」におすすめのドライバー 2016(2017)モデル!

テーラーメイド グローレF2 ドライバー

 

 

 

 

 

 

 

「テーラーメイド グローレF2 ドライバー」の特徴

テーラーメイドの先進技術を搭載した新プレミアム。アスリートモデル。進化したデザイン設計により、寛容性と安定感がアップしたやさしく飛ばせるドライバー。

 

 

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グローレF2 ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は? 

 

 

 

「テーラーメイド グローレF2 ドライバー」の関連動画

 

 

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フォーティーン DT-112 ドライバー

 

 

 

 

 

 

「フォーティーン DT-112 ドライバー」の特徴

「CT-112」のDNAを受け継いだ、超飛距離ドライバー。 新開発の超機能ヘッド、最適撃心設計、そしてルールぎりぎりの高反発力、クラブ長さ、ヘッド体積と、飛びの機能を徹底的に追求し凝縮された「DT-112」。

 

卓越したエネルギー伝達効率でその飛びの限界を突き破る大きな飛び、ボールをつかまえて強く打ち出す球持ちのいい爽快な打感、まさに進化した超飛距離ドライバーです。

 

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フォーティーン DT-112の特徴や評価は?

 

 

 

「フォーティーン DT-112 ドライバー」の関連動画

 

 

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ヤマハ inpres 17インプレス UD+2

 

 

 

 

 

 

「ヤマハ inpres 17インプレス UD+2」の特徴

inpres UD+2シリーズに待望のドライバーが登場。超低重心・超深重心・大重心角のスーパー重心設計により可能となったストロングロフトがさらなる高初速と飛びを実現。UD+2アルティメットフェース採用。

 

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17インプレス UD+2 ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は? 

 

 

 

「ヤマハ inpres 17インプレス UD+2」の関連動画

 

 

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カタナ VOLTIO IV G ドライバー ブラック

 

 

 

 

 

 

「カタナ VOLTIO IV G ドライバー ブラック」の特徴
飛びの合理性を極めれば、結論はグース。
  1. グースネックで抜群のつかまりとやさしさ。スライス低減に効果
  2. 8-1-1-1チタンボディ「プログレ最適重心ヘッド」
  3. ハニカム構造クラウンで「全体がたわんで飛ばす」ヘッドを実現
  4. 周辺極薄化6-4チタンフェースでインパクト時のたわみを最大化

 

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VOLTIO IV G ドライバー の特徴や評価(使用した感想)は? 

 

 

 

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オノフ ドライバー AKA

 

 

 

 

 

 

「オノフ ドライバー AKA」の特徴

飛びの新機能「パワートレンチ」を搭載、進化した赤ドライバー

ヘッド
  1. ソール部のトレンチ(溝)構造をロフト別に最適なたわみを生み出すように設計。
  2. 各ロフトごとに、たわみエネルギーを最大限に引き出すことが出来ます。
  3. スピン量のばらつきを抑える、フェースレーザーミーリング
  4. フェース構造の進化により反発性能を高め、飛距離アップを実現
  5. 高弾道ドローボールを実現する、グラビティコントロール
  6. 構えやすい大型ヘッド、心地よい打球音

 

シャフト
  1. 手元からスリム化された細めのシャフトは空気抵抗の低減とインパクトでオートマチックにヘッドが走り、つかまり性能もすぐれたドライバー専用はしり系シャフトです。
  2. 先端のはしり感はそのままに、先端ねじれだけを抑えるシャフトにすることで、ミスヒット時のあたり負けによる方向のブレを抑え方向安定性が大幅に向上できます。

 

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オノフ ドライバー AKA 2016年モデルの特徴や評価(使用した感想)は?

 

 

 

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本間ゴルフ ベレス S-05 ドライバー

 

 

 

 

 

 

「本間ゴルフ ベレス S-05 ドライバー」の特徴
(1)全てのパーツや製法、開発は飛距離アップのために!

BERES史上最高の飛び!驚くほど飛ぶ、ハイパフォーマンスドライバーです。

 

(2)安倍首相が、トランプ次期米大統領にプレゼントしたドライバーです。

安倍晋三首相は2016年11月18日、ニューヨークでトランプ次期米大統領と約1時間半、会談した。外国首脳の中で一番乗り。首相は「信頼できる指導者だ」と持ち上げ、ゴルフという同じ趣味を持つトランプ氏に、日本から持ち込んだ「本間ゴルフ BERES(ベレス)S−05 5S(ファイブスター・シャフト)」をプレゼントした。

 

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BERES S-05 ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は?

 

 

 

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タイトリスト VG3ドライバー

 

 

 

 

 

「タイトリスト VG3ドライバー」の特徴
(1)シリーズ史上最大の飛距離性能

飛びの三要素を最適化しパフォーマンスを向上させるタイトリスト独自のテクノロジー『アクティブ リコイル チャンネル』と、許容性アップと心地良い打音を生み出す『鍛造SP700チタンカップフェース』の融合により、シリーズ史上最大の飛距離性能を実現。

 

 

(2)かつてない許容性と爽快感

高い慣性モーメント設計に加え、鍛造カップフェース採用によりスイートエリアが拡大。アクティブ リコイル チャンネルの効果も相まり許容性がさらに向上。またしなやかな打感・打音がプレーヤーに心地良い振り抜きをもたらします

 

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VG3ドライバー2016年モデルの特徴や評価(使用した感想)は? 

 

 

 

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ダンロップ ゼクシオ ナイン ドライバー

 

 

 

 

 

「ダンロップ ゼクシオ ナイン ドライバー」の特徴

「ゼクシオ ナイン」シリーズは、クラブがコックの解放を抑えることで自然とヘッド軌道が変わるという全く新しいテクノロジーにより、「ゼクシオ エイト」に対してドライバーで5.5ヤード増の大きな飛びを実現しました。

 

初代から変わらないコンセプトである「飛び」、「やさしさ」、「爽快な打球音」というゼクシオらしさはそのままに、「もっと振りやすく、もっと遠くへ気持ちよく飛ばしたい」というゴルファーの要望に応えてさらなる進化を遂げました。

 

「ゼクシオ」は、2000年の発売以来、8代にわたり16年連続で国内売上No.1を記録しています。またアマチュアゴルファーだけでなく、ツアープロも愛用しているなど、あらゆるレベルのプレーヤーにご満足いただけるクラブです。

 

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XXIO ゼクシオ ナイン ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は? 

 

 

 

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プロギア NEW egg ドライバー

 

 

 

 

 

「プロギア NEW egg ドライバー」の特徴

NEWエッグ ドライバーは、「シニアゴルファーのために飛びと易しさを追及」

  1. 「ルール限界」設計。
  2. 広い高初速エリアで飛ばす。
  3. ・BIG FACE設計で極限までフェースを拡大(フェース面積4700mm2)
  4. ・赤eggはフランジ幅を広く設計
  5. ・段差角度を緩やかに設計

 

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ダンロップ ゼクシオプライムナイン ドライバー

 

 

 

「ダンロップ ゼクシオプライムナイン ドライバー」の特徴

飛距離と弾道にこだわるあなたにこそ、このプライムはふさわしい。極限まで反発性能を向上したヘッド。そのヘッドを走らせるしなやかなシャフトは、ただ振りやすいだけでなく、ボールをしっかりとつかまえる。強さと美しさを兼ねそなえた最上級の一本と、最高の一日を。

 

軽量化で振りやすい46インチ設計。新開発ヘッド構造で反発性能が向上。つかまりの良い設計で飛距離アップ。楽にボールが上がり、方向安定性も向上。

 

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