ドライバーの売上ランキング トップ10 2016(2017)モデル!

ドライバーの売上ランキング トップ10 2016(2017)モデル!

2016(2017)モデルのドライバーの売上ランキング トップ10をご紹介します。 

 

(1)フォーティーン DT-112 ドライバー
(2)タイトリスト 917 D2 ドライバー
(3)プロギア RS ドライバー
(4)キャロウェイゴルフ XR 16 ドライバー
(5)タイトリスト 917 D3 ドライバー
(6)ダンロップ SRIXON Z565 ドライバー
(7)ミズノ JPX900 ドライバー
(8)ヤマハ inpres 17インプレス UD+2 ドライバー
(9)プロギア RED ドライバー
(10)タイトリスト VG3ドライバー

 

 

ドライバーの売上ランキング トップ10 2016(2017)モデル!

 

 

DT-112 ドライバー(46.5〜47インチ)

 

 

「DT-112 ドライバー」の特徴

「CT-112」のDNAを受け継いだ、超飛距離ドライバー。 新開発の超機能ヘッド、最適撃心設計、そしてルールぎりぎりの高反発力、クラブ長さ、ヘッド体積と、飛びの機能を徹底的に追求し凝縮された「DT-112」。卓越したエネルギー伝達効率でその飛びの限界を突き破る大きな飛び、ボールをつかまえて強く打ち出す球持ちのいい爽快な打感、まさに進化した超飛距離ドライバーです。

 

フォーティーン DT-112の特徴や評価は?

 

 

「フォーティーン DT-112 ドライバー」の関連動画

 

 

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タイトリスト 917 D2 ドライバー

 

 

 

「タイトリスト 917 D2 ドライバー」の特徴

460ccヘッドでありながら抜群の操作性を持つ917D2は、ミスヒットに対する許容性が極めて高く、さらに高い打ち出しとスピンの適正化によって大きなキャリーを実現、飛距離を伸ばします。初速がさらにアップし、ロフト、ライ角調整に加え、重心を調整できるようになりました。また打音はマイルドになり心地よさがアップ。打感も柔らかさが増しました。

 

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917 D2 ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は? 

 

 

「タイトリスト 917 D2 ドライバー」の関連動画

 

 

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プロギア RS ドライバー

 

 

 

「プロギア RS ドライバー」の特徴

広い高初速エリア・ドローで最大飛距離が伸びます!アスリートモデルの「RS ドライバー F ドライバー」は、反発係数が0.830を超えるクラブが混在している可能性があるとして、2016年11月25日に販売を停止する事態になっており、このクラブが反発係数が高いことを証明しています。

 

極限薄肉ヘッド構造
  1. クラウン・ソールを薄肉化
  2. 深低重心化⇒やさしく、つかまる

 

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プロギアの新ドライバー RS の特徴や評価(使用した感想)は? 

 

 

「プロギア RS ドライバー」の関連動画

 

 

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キャロウェイゴルフ XR 16 ドライバー

 

 

 

「キャロウェイゴルフ XR 16 ドライバー」の特徴

(1)ボーイングと追求した最先端のヘッドと最高速フェースが生み出す飛距離とやさしさ

 

(2)空気抵抗を抑えたヘッドシェイプとNEWスピード・ステップ・クラウン

 

(3)米国ボーイング社とのパートナーシップにより、空力性能を追求

 

(4)スピード・ステップ・クラウンのサイズ、位置ともに再設計することで、前作を超える空力性能を搭載。

 

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XR 16 ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は? 

 

 

「キャロウェイゴルフ XR 16 ドライバー」の関連動画

 

 

 

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タイトリスト 917 D3 ドライバー

 

 

 

「タイトリスト 917 D3 ドライバー」の特徴

高い許容性を維持しながら抜群の操作性を併せもち、プレーヤーの意図通りの弾道を描きやすくなっています。中弾道の風に負けない強いボールで飛距離を伸ばしていけます。初速がさらにアップし、ロフト、ライ角調整に加え、重心を調整できるようになりました。また打音はマイルドになり心地よさがアップ。打感も柔らかさが増しました。

 

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「タイトリスト 917 D3 ドライバー」の関連動画

 

 

 

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6位 ダンロップ SRIXON Z565 ドライバー

 

 

 

「ダンロップ SRIXON Z565 ドライバー」の特徴

シリーズ中最大のヘッド容積、ヘッド左右の慣性モーメントの拡大により、方向性が安定。全体的に丸みを帯びた安心感のある形状で、つかまりのよい高弾道を実現します。

 

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7位 ミズノ JPX900 ドライバー

 

 

 

「ミズノ JPX900 ドライバー」の特徴
  1. ミズノ独自のファーストトラック構造によって、ウェイト位置の変更が可能 ゴルファーそれぞれに合わせた最適スピン量にむけた調整が可能に
  2. FAスライダー(フェースアングルスライダー)の搭載によって、チェンジアブル構造によって変わってしまうフェース角の調整が可能になり、 アドレス時に好みのフェース角に調整できる
  3. シャローで大きなサイズのヘッドにする事で安心感と優しさをイメージできる
  4. フェースに新たな部分肉厚設計を施すことで高反発エリアを拡大

 

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JPX900ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は? 

 

 

「ミズノ JPX900 ドライバー」の関連動画

 

 

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8位 ヤマハ inpres 17インプレス UD+2 ドライバー

 

 

 

「ヤマハ inpres 17インプレス UD+2 ドライバー」の特徴

inpres UD+2シリーズに待望のドライバーが登場。超低重心・超深重心・大重心角のスーパー重心設計により可能となったストロングロフトがさらなる高初速と飛びを実現。UD+2アルティメットフェース採用。

 

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17インプレス UD+2 ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は? 

 

 

「ヤマハ inpres 17インプレス UD+2 ドライバー」の関連動画

 

 

 

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9位 プロギア RED ドライバー

 

 

 

「プロギア RED ドライバー」の特徴

新REDは、振り抜きのいい、軽量・長尺(46インチ)ドライバー。気持ちよくヘッドスピードを上げるとともに、Wクラウン効果のヘッドが、ルールギリギリの高初速と広い高初速エリアで、ボールを強く弾く。

 

手元剛性をアップした、新スピードインパクトシャフトは、全体を大きくしならせ、さらに加速性能を引き上げる。
RED史上最軽量267g。軽く振り抜けるので、ヘッドスピードも自然と上がる。ボールのつかまりがよく、高い弾道で気持ち良く飛ばせる。

 

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10位 タイトリスト VG3ドライバー

 

 

 

「タイトリスト VG3ドライバー」の特徴

飛びの三要素を最適化しパフォーマンスを向上させるタイトリスト独自のテクノロジー『アクティブ リコイル チャンネル』と、許容性アップと心地良い打音を生み出す『鍛造SP700チタンカップフェース』の融合により、シリーズ史上最大の飛距離性能を実現。

 

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VG3ドライバー2016年モデルの特徴や評価(使用した感想)は? 

 

 

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