X-DRIVE GR ドライバー 2014年モデルの特徴や評価(使用した感想)は？

X-DRIVE GR ドライバー 2014年モデルの特徴や評価(使用した感想)は？

ブリヂストン TOURSTAGE X-DRIVE GR ドライバー 2014年モデル ~

 

ヘッド体積： 460cc
ヘッド素材： チタン

 

 

「X-DRIVE GR ドライバー 2014年モデル」の特徴

クラウンに設けられたパワースリットと、ソールの剛性を高めるリブの効果によって、インパクト時にクラウンをたわませて高い打ち出し角を実現。シャフトの軽量化と剛性の工夫でヘッドスピードを約0.8m/s向上させている。GRシリーズのドライバーとして初めて、フェース角とライ角を８ポジションに調整できる機能を搭載する。

 

どんなゴルファーに合うクラブか
  1. 飛びと方向性を求めるゴルファー
  2. シャフトにこだわる人
  3. 高弾道を打ちたいゴルファー

 

 

「X-DRIVE GR ドライバー 2014年モデル」を使用した感想

使用したユーザーの感想（1）
  • （男性）66歳 身長：168cm 体重：68kg
  • ロフト：10.5
  • シャフトフレックス：S
  • ゴルファータイプ：セミアスリート
  • 平均スコア：83〜92
  • ヘッドスピード：43〜46m/s
  • 平均飛距離：221〜240yd
  • 持ち球：フェード
  • 弾道高さ：普通

 

コメント

最近ドライバーの飛距離ダウン、不安定のため快感の乏しいラウンドが続いていた。値段が安かったので、ダメもとで買ったところ非常に振りやすくＨＳも最高４６を計測、初めて測った１０年前に近いので、嬉しくなった。 自分に合っていると実感。トルク値からＳ、ロフトは１０．５にしましたが、弾道が高いので９．５が良かったかも。

 

使用したユーザーの感想（2）
  • （男性）46歳 身長：168cm 体重：77kg
  • ロフト：9.5
  • シャフト：TourAD　B14-03w
  • シャフトフレックス：S
  • ゴルファータイプ：セミアスリート
  • 平均スコア：101〜110
  • ヘッドスピード：43〜46m/s
  • 平均飛距離：241〜260yd
  • 持ち球：ドロー
  • 弾道高さ：高い

 

コメント

以前から新しいドライバーがほしいなあと思っていたところ大変お値打ち価格でＸドライブがでていたので迷わず注文してしまいました。まだ練習場でしか打っていませんが非常に構えやすくボールも前のクラブよりも飛んでくれます。コースで打つのが待ち遠しいですが早くこのクラブに慣れたいと思います。

 

使用したユーザーの感想（3）
  • （男性）43歳 身長：167cm 体重：63kg
  • ロフト：9.5
  • シャフト：TourAD　B14-03w
  • シャフトフレックス：S
  • ゴルファータイプ：エンジョイ
  • 平均スコア：83〜92
  • ヘッドスピード：39〜42m/s
  • 平均飛距離：201〜220yd
  • 持ち球：フェード
  • 弾道高さ：普通

 

コメント

 9.5度　Ｓシャフトを購入　大正解でした。 シャフトは軽く　Ｓでも十分しなります。スライサーの私でもシャフトが戻ってきて捕まる感じ。ヘッドは重めで、前のドライバーの重さに成れていた私にも十分満足でした。（300グラム強）思いっきり振りに行ってもシャフトは暴れず、ヘッドの重さでしっかり振り切れる感じが良いです。

 

ちなみにデザインですが・・・・・さすがにバックから出すとき　チョットはずかしかったｗ でもなれると違和感なし　それどころか長所を２か所見つけました（　以下　個人の感想） グリップが黄色＋シャフトのグリップ近くが黄色っぽいので「グリップが長く見える」錯覚になる→　全体が短く見える錯覚になる→　構えたとき全体が短く見えて振りやすく感じます。

 

（45.5インチなのに） ヘッドの黄色い細いラインが三角形を形どっているのでフェイスをスクエアに合わせやすい。　総合的にいいドライバーと感じました。ただ左に引っ掛ける人は　ダメでしょうね。フックフェイスです　ひどくはないですが。

 

練習して方向性飛距離共ＵＰを確認　→　ラウンドしたところ・・・・ 飛距離アップしてますね。　ドローがでるので　球筋が変わって少し困惑してる感じですが、久々８０台が出て満足です。　振りやすいドライバーなのでプレッシャーが減りました。

 

「X-DRIVE GR ドライバー 2014年モデル」の関連動画

 

 

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