G400 SF TEC ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は?

G400 SF TEC ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は?

PING G400 SF TEC ドライバー

 

 

 

 

ヘッド体積: 445cm3
ヘッド素材: チタン

 

 

「G400 SF TEC ドライバー」の特徴

抜群のつかまりで右へのミスを抑えるSF TEC

高密度タングステンウェイトをヒール側に配置したPING独自のSF TEC(ストレート・フライト・テクノロジー)により、右へのミスを極限まで抑制した憧れの力強いドロー設計がラインナップ。安心してつかまえる事で最大飛距離を生み出します。

 

G400 ドライバー 3機種の比較表

 

  スタンダード SFテック LSテック
体積  445cc 445cc 445cc
重量 206g  203g 208g
ライ角  58°  58°  57°
ロフト角  9°、10.5°  10°、12°  8.5°、10°
バランス  D3  D1  D4

 

  スタンダード SFテック LSテック
弾道 中高
スピン量 少なめ 普通 少ない
つかまり つかまる よくつかまる 普通
球筋 ストレート ドロー フェード

 

ミスしても飛ぶ!安定した高MOIヘッド

PING史上最も低くて深い重心設計。上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、まっすぐ飛びます。

 

 

 

進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)

最適な形状でダウンスイング時の空気抵抗が約15%軽減します。

 

 

 

強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+。

約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生んでいます!

 

 

 

 

 

「G400 SF TEC ドライバー」を使用した感想

使用したユーザーの感想(1)
  • (男性)53歳 身長:175cm 体重:68kg
  • ロフト:10.0
  • シャフト:純正
  • シャフトフレックス:SR
  • ゴルファータイプ:エンジョイ
  • 平均スコア:83〜92
  • ヘッドスピード:39〜42m/s
  • 平均飛距離:221〜240yd
  • 持ち球:フェード
  • 弾道高さ:普通

 

コメント

G30からの買い換えです。 ヘッドが小さくなり、総重量が20グラム少なくなったため、 ヘッドスピードが上がって、飛距離が10ヤード前後伸びまし た。

 

曲がらないという安心感があり、しっかり振り抜けるのも 得点が高いです。 早速、コンペで使いましたが、最初の出だしで左ラフへ行っ た後は、フェアウェイをヒットする事が多く、高スコアに繋 がりました。

 

 

使用したユーザーの感想(2)
  • (男性)46歳 身長:170cm 体重:70kg
  • ロフト:10
  • シャフト:ALTA J CB
  • シャフトフレックス:S
  • ゴルファータイプ:エンジョイ
  • 平均スコア:93〜100
  • ヘッドスピード:43〜46m/s
  • 平均飛距離:221〜240yd
  • 持ち球:ドロー
  • 弾道高さ:高い

 

コメント

いつも行く練習場で試打会が行われており、打って気に入りました。 最近体が突っ込みすぎて右に行く傾向があって、STテックはうってつけでした。 大変振りやすく、音も好み。ミスしても大けがしない感じでした。

 

無理せず振るとヘッドが走りまっすぐが、ちょいドローに。あまりの気持ちよさに一晩考えてこちらで購入しました。 飛距離は240〜250ydぐらいで高弾道。コースマネジメントが楽になりそうで楽しみです。

 

 

使用したユーザーの感想(3)
  • (男性)60歳 身長:168cm 体重:62kg
  • ロフト:10.5
  • シャフト:ATTAS CooL5
  • シャフトフレックス:S
  • ゴルファータイプ:エンジョイ
  • 平均スコア:93〜100
  • ヘッドスピード:39〜42m/s
  • 平均飛距離:201〜220yd
  • 持ち球:フェード
  • 弾道高さ:普通

 

コメント

ATTAS CooL5 Sを入れました。バランスはC8になりました。「ん?大丈夫かな」といった感じでしたが、コースで2ラウンド使用しました。感想は、意外に芯に当たる。ボールの弾き感が良いといったところでしょうか。使い込んで行くのが楽しみなドライバーです。飛距離は10ヤード位、キャリーで伸びた感じです。

 

 

「G400 SF TEC ドライバー」の関連動画

 

 

 

 


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