ゴルフクラブ ドライバー大全集 ナイキ ヴェイパー フライ プロ ドライバー

ヴェイパー フライ プロ ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は?

ヴェイパー フライ プロ ドライバー

 

 

ヘッド体積: 460CC
ヘッド素材: チタン

 

 

「ヴェイパー フライ プロ ドライバー」の特徴

(1)より高く、低スピンでさらなる飛距離アップ

アスリート好みのオーソドックスな洋梨型のドライバー。フライトウェイトクラウン。

 

(2)ハイパーフライトフェース&コンプレッションチャネル

2つの組み合わせにより、エネルギーロスを最小限に抑え、フェースのより広いエリアでボール初速を最大化。

 

フェース肉厚を前作比最大0.3mm薄く設計した「ハイパーフライトフェース」は、オフセンターヒット時の反発性アップをサポート。前モデルより25%薄く、形状も新しくなった「コンプレッションチャネル」は、より高い反発力を発揮。

 

(3)コバートキャビティバック&フレックスロフト2.0

インパクトからのエネルギーロスを最小限に抑える「コバートキャビティバックテクノロジー」。ヘッド後方のウェイトをトゥ、ヒールへと広げることでミスショット時のヘッドのブレが少なく安定した弾道を実現。また「フレックスロフト2.0」はロフトとフェース角をそれぞれ独立して調整可能。

 

自分のスイングに合わせて15通りのオプションから弾道を最適化。ロフト角は8.5〜12.5度で1度ごと5段階、フェースアングルはオープン、クローズ(±1.5度)の3段階の調整が可能。

 

「ヴェイパー フライ プロ ドライバー」を使用した感想

使用したユーザーの感想(1)
  • (男性)47歳 身長:182cm 体重:67kg
  • .ロフト:〜8.0
  • シャフト:クロカゲ XM-70
  • シャフトフレックス:X
  • ゴルファータイプ:セミアスリート
  • 平均スコア:93〜100
  • ヘッドスピード:47〜50m/s
  • 平均飛距離:281〜300yd
  • 持ち球:フェード
  • 弾道高さ:普通

 

コメント

テーラーのうるさい音、ピンの面白さの無さ、キャロウェイのだるーいシャフト。そのイメージから海外メーカーを避けてきましたが、今回ヘッドデザインのかっこよさに魅かれオーダーしてしまいました。 まだ練習場で打っただけですが、歴代自己最高の飛距離が出ました。

 

シャローフェイスは苦手なのでプロを選び、シャフトをクロカゲXM-70Xを45インチで組みました。 まだ慣れが必要ですが、エースドライバー候補です。

 

使用したユーザーの感想(2)
  • (男性)49歳
  • .ゴルファータイプ:エンジョイ
  • 平均スコア:93〜100
  • ヘッドスピード:47〜50m/s
  • 平均飛距離:261〜280yd
  • 持ち球:ドロー
  • 弾道高さ:高い

 

コメント

■全体的な感想:  前のモデルを使用していましたが、同じような感覚で振れます。
■デザイン:  青はどうかと思いましたが、意外と違和感はない。
■飛距離:  前作より、少し伸びた感じがします。
■打感:  前作同様、柔らかい。
■方向性:  直進性に優れます。
■弾道高さ:  前作同様、中断道です。

 

使用したユーザーの感想(3)
  • (男性)50歳
  • .ロフト:10
  • シャフト:初のクロカゲ
  • シャフトフレックス:S
  • ゴルファータイプ:セミアスリート
  • 平均スコア:93〜100
  • ヘッドスピード:43〜46m/s
  • 平均飛距離:221〜240yd
  • 持ち球:ストレート
  • 弾道高さ:普通

 

コメント

■全体的な感想:  前作とあまり変わらない印象。クロカゲは、MJ6と比較すると先端が柔らかく走るイメージ。
■デザイン:  色は好き嫌いあるのでは。
■飛距離:  まだゴルフ場で打っていない?これから。
■打感:  前作とそれほどの違いはない。
■方向性:  前作同様。
■弾道高さ:  前作同様。 全体的に、前作を気に入っている方なら、期待は裏切らないと思います。

 

 

「ヴェイパー フライ プロ ドライバー」の関連動画

 

 


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