【やさしくつかまるとは】エピック マックス ドライバーとは?

【やさしくつかまる】エピック マックス ドライバーとは?

エピック マックス ドライバー

 

ヘッド体積: 460cc
ヘッド素材: チタン

 

 

 

 

「2021年モデル エピック 3機種 ドライバー」の特徴とは?

MAXドライバー
やさしく、つかまえて飛ばせるMAXドライバー

3機種のなかで、もっともやさしさのあるタイプに位置する、「EPIC MAXドライバー」は、ドローバイアス設計で、MAVRIK MAXドライバーを大きく上回る慣性モーメントも達成。フェースに集まったパワーを、しっかりボールへ伝達し、強力なボールスピードを生み出す。オートマチックに、真っすぐ遠くへと飛ばす性能は、まさにEPIC(桁外れ)。

 

 

MAX LSドライバー
低スピンで、たたいて飛ばせるMAX LSドライバー

3機種のなかでも、ヘッドスピードやスキルの高いプレーヤー向けに位置する、「EPIC MAX LSドライバー」は、その名のとおり、「EPIC MAXドライバー」のLS(Low Spin)・低スピンモデル。MAVRIK MAXドライバーに迫る高慣性モーメントを達成しており、これまでには考えられなかったほどやさしく、強弾道を描くことができるようになっている。

 

 

 

 

SPEEDドライバー
クラブ全体でスピードを極める、最先端EPIC

3機種のなかでスタンダードなタイプに位置する、「EPIC SPEEDドライバー」は、高初速エリアの広いフェースと浅重心設計の効果で、安定したスピン量で大きく飛ばせる。シリーズで唯一、サイクロン・ヘッドシェイプを採用し、空力性能にもたけており、ヘッドスピードの向上にも貢献。まさにEPIC(桁外れ)なパフォーマンスを発揮するモデルとなった。

 

 

 

 

「エピック マックス ドライバー」の特徴とテクノロジー

JAILBREAKまでもAIが新たに解析・設計

FLASHフェースSS21と並んで、新しいEPIC シリーズのドライバーにおける最大のトピックと言えるのが、JAILBREAK AI スピードフレーム テクノロジーです。

 

従来の2本の柱、JAILBREAK テクノロジーとは異なり、今回はボディの垂直方向、水平方向の剛性をさらに高めつつ、フェースのたわみ量を最大化するという課題のもと、初めてAIが解析と設計を担当。その結果、生み出されたのが、フレーム状になったJAILBREAK AI スピードフレームです。

 

 

フレームで力がフェースに集まり、ボールスピードがアップ

JAILBREAK AI スピードフレーム テクノロジーにより、クラウンのたわみ量は約20%減少*。その分、インパクトの力がよりフェースに注がれることで、さらに安定して高いボール初速が生み出されることになりました。

 

またここに、FLASHフェースSS21の性能が加わることで、新しいEPIC シリーズのドライバーは、かつてないほどのレベルの飛距離性能を獲得しています。*JAILBREAKがない一般的なドライバーとの比較

 

キャロウェイ史上最大級の慣性モーメントで安定性抜群

「EPIC MAXドライバー」のヘッド後部には、独自のペリメーター・ウェイトが装着されており、ウェイトの重さは12g。ペリメーター・ウェイトを調整することにより、好みの弾道にチューニングすることが可能です。

 

また、このウェイトの効果などもあり、慣性モーメントはキャロウェイ史上でも最大級。インパクト時のフェースの開閉を抑え、安定した弾道をもたらしてくれます。なおヘッドシェイプは、MAVRIK MAXドライバーとほぼ同等です。

 

 

ドローバイアス設計で、ボールがおもしろいほどつかまる

新しいEPIC シリーズのドライバーでは、トライアクシャル・カーボンクラウンの面積を拡大。これによりクラウン部の重量をさらに削減することが出来き、重心位置の最適化に生かしています。また、新たにソールのトウ側にもトライアクシャル・カーボンクラウンを採用。

 

これらの要素も含めて、「EPIC MAXドライバー」は、ドローバイアス設計となっており、ボールを楽につかまえられるヘッドとなっています。加えて、MAVRIK MAXドライバーに比べて低重心となっているため、よりスピン量を抑えて飛ばすことが可能です。

 

 

「エピック マックス ドライバー」を使用した感想

使用したユーザーの感想(1)
  • (男性)60歳 身長:169cm 体重:69kg
  • ゴルファータイプ:セミアスリート
  • 平均スコア:83〜92
  • ヘッドスピード:39〜42m/s
  • 平均飛距離:221〜240yd
  • 持ち球:ドロー
  • 弾道高さ:普通

 

 

コメント

マーベリックが私にとってはつかまりが悪かったので、エピックMAXにチェンジ。 40g台のシャフトが気になりましたが、マーベリックMAXのFWがいい感じなので まあいいかなと購入。結果としてはつかまりはまずまずですが、ドローが出る 感じではないです。

 

腕の問題もありますが、PINGの410は奇麗なドローが出ます。 ただ確かに変な当たりでもあまり曲がらない印象なのと、間違いなく初速は早く 感じました。多分ランが稼げそうですね。ラウンド投入はちょっと様子見ですね。

 

使用したユーザーの感想(2)
  • (男性)67歳 身長:165cm 体重:70kg
  • ロフト:10.5
  • シャフト:ディアマナ40シャフトフレックス:R
  • ゴルファータイプ:エンジョイ
  • 平均スコア:93〜100
  • ヘッドスピード:43〜46m/s
  • 平均飛距離:201〜220yd
  • 持ち球:ストレート
  • 弾道高さ:高い

 

 

コメント

昨日購入後初ランドで使用してきました。最後はいつも7番か8番を持つのぼりのミドルを、ピッチングで打てました。20ヤードほど前に行ってました。ピンG410からPRGRのRS、Fを交互に使用していましたが、今後はエピックMAXで行くことになりました。SIMと比べて、構えた際の顔の表情と座りの良さ(ストレートにおける)でこちらにしました。良い買い物をしました。

 

 

使用したユーザーの感想(3)
  • (男性)65歳 身長:168cm 体重:64kg
  • ロフト:10.5ゴルファータイプ:エンジョイ
  • 平均スコア:83〜92
  • ヘッドスピード:39〜42m/s
  • 平均飛距離:201〜220yd
  • 持ち球:ドロー
  • 弾道高さ:普通

 

 

コメント

試打してきました。10.5のSRを打ちましたが引掛けではないのですが少し強めのドローボールになりました。Sに変えると軽いドローとなり飛距離も安定しました。ストレッチされたヘッドも気になる事はありません 安心モデルですね。

 

 

「エピック マックス ドライバー」の関連動画

 


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