【安定した飛距離】キャロウェイ　パラダイム X ドライバーとは？

キャロウェイ　パラダイム X ドライバー

ヘッド体積：	460cc
ヘッド素材：	チタン

「キャロウェイ　パラダイム X ドライバー」の4つの種類の特徴について

「キャロウェイ　パラダイム X ドライバー」の特徴とテクノロジー

360°カーボンシャーシ

ヘッドの中間部分のうち、クラウン側をトライアクシャルカーボン、ソール側をフォージドカーボンで構成し、金属部分を完全に排除。これにより従来では考えられなかったほどの軽量化と余剰重量の創出が達成され、飛距離性能とやさしさを極限まで妥協することなく最大化することが可能となりました。中間部の軽量化は、すべてチタンにした場合と比較して、じつに約44％にも上ります。

A.I. OPTIMIZED FACE

ボールスピード、打ち出し角、スピン量の最適化に加え、着弾地点のブレ幅も抑える新アルゴリズムを採用。

JAILBREAK A.I.

新デザインでさらに軽量化。ボディの剛性バランス。
維持とボールスピード向上をフェース全体で実現。

UNPARALLELED DISTANCE

360°カーボンシャーシは、耐久性の高い2種類のカーボンを帯状に成形した新構造。ヘッドの真ん中を従来より軽量化。
多くの余剰重量が生まれ、「飛び」と「やさしさ」の向上につながる適切な重量配分を実現。

「キャロウェイ　パラダイム X ドライバー」を使用した感想

使用したユーザーの感想（1）

（男性）57歳身長：172cm 体重：72kg
ロフト：10.5シャフト：純正シャフトフレックス：SR
ゴルファータイプ：セミアスリート
平均スコア：83～92
ヘッドスピード：39～42m/s
平均飛距離：221～240yd
持ち球：ストレート
弾道高さ：普通

ＰＩＮＧとショップの鳥かごで打ち比べました。低スピンで良く飛びます。曲がり少なく、高レベルで安定してました、純正シャフトＳＲを購入しました。コースで打つと、結果は良いのですが、シャフトのしなりが大きすぎるのか、動きすぎるのか、気持ち悪さがどうしても残りました。

そこでアッタス１１にリシャフトしましたが、相変わらず結果は良いです。フリ心地も良くなりシャープに振れます。フェースが重くて重心深度が浅いみたいですが、アイアン好きにはとっても良いクラブ（ヘッド）だと思います。

使用したユーザーの感想（2）

（男性）56歳身長：170cm 体重：80kg
ロフト：9シャフト：純正ベンタスシャフトフレックス：S
ゴルファータイプ：セミアスリート
平均スコア：83～92
ヘッドスピード：43～46m/s
平均飛距離：241～260yd
持ち球：ストレート
弾道高さ：低い

ここ最近、ローグSTMAX→TSR3→PINGG430と立て続けに購入しラウンドしました。昨日注文した品が次の日には届きました。今回のパラダイムXです。早速練習場で打ってみたのですが素晴らしい！の一言です。

打感打音共に100点。強いて言えば左への引っ掛けが出ますが、これは慣れと私の技量。ノーマルパラダイムも考えましたが、そもそもスライサーの私が安定した1本を選ぶとなるとやはりXです。もう若く無いし、人生最後の1本になるのかも。それくらい良いクラブです。

使用したユーザーの感想（3）

（男性）62歳身長：173cm 体重：70kg
ロフト：10.5シャフト：ジアッタスV2 50sシャフトフレックス：S
平均スコア：93～100
ヘッドスピード：39～42m/s
平均飛距離：201～220yd
持ち球：フェード
弾道高さ：普通

10.5°ノーマルシャフトＳを購入しました。高さも出るし構えやすい感じアッタスV2に差し替えて使いましたが高さも飛距離もローグstMAXDより位置割り増しな印象打感も自分は気に入ってますパラダイムのネーミング通りまさに次世代クラブ堪能できる仕上がりとアマチュアなりに感じております。

「キャロウェイ　パラダイム X ドライバー」の関連動画

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