【安定感抜群】G425 MAX ドライバーの特徴とは?

【安定感抜群】G425 MAX ドライバーの特徴とは?

PING G425 MAX ドライバー

 

 

ヘッド体積: 460cc
ヘッド素材: チタン

 

「G425 ドライバー」の対象ゴルファーとは?

G425 ドライバーは3つのタイプのヘッドがあります。

 

 

 

 

(1)G425 LST ドライバー
  1. 強弾道と低スピンで飛ばす。
  2. 3つのウェイトポジションを搭載した弾道調整機能あり
対象ゴルファー:スピン量の多いハードヒッター向け。

 

(2)G425 SFTドライバー
  1. ヒール寄り重心設計のストレート・フライト・テクノロジーが右へのミスを軽減。
  2. 3つのウェイトポジションを搭載した弾道調整機能なし
対象ゴルファー:スライサー向け

 

(3)G425 MAX ドライバー
  1. 前作を超えGシリーズ史上最大値となった上下左右のMOIにより、どのポジションでもブレないヘッドで叩ける。
  2. 3つのウェイトポジションを搭載した弾道調整機能あり

 

対象ゴルファー:安定した弾道を求めるゴルファー向け

 

「G425 MAX ドライバー」の4つの特徴とは?

  1. 極薄クラウン設計により、ブレない深低重心設計へと進化。インパクト時のリアルロフトが増え、高打ち出し&低スピンを実現。
  2. PING独自の熱処理で生まれた高強度・極薄のFORGED T9S+チタンフェースが、最大初速を生み出し、新たな飛びを可能に。
  3. インパクト時の空気抵抗を極限まで抑えるタービュレーターを搭載。
  4. 460ccの大型ヘッドでもヘッドが走り、安定して振り切れる。

 

叩いても、ブレない。PING史上最もブレない高MOIヘッド

極薄クラウン設計により、ソールウェイトをヘッド後方部に搭載し、前作比で約4%深く低くなった究極の深低重心を実現。PING史上最大MOIの安定したヘッドだから、叩いても曲がらない、ブレない。

 

 

 

 

 

3つのすべてのポジションで、ブレない最適弾道を可能に

スタンダードに加え、ドローとフェードにも対応したポジション可変式ウェイトを搭載。すべてのポジションで高MOIを実現。

 

 

 

 

 

「G425 MAX ドライバー」を使用した感想

使用したユーザーの感想(1)
  • (男性)48歳
  • ロフト:9.5シャフト:ALTA jcbシャフトフレックス:S
  • ゴルファータイプ:セミアスリート
  • 平均スコア:93〜100
  • ヘッドスピード:43〜46m/s
  • 平均飛距離:221〜240yd
  • 持ち球:フェード
  • 弾道高さ:普通

 

コメント

先ほど試打して来ました!G400以来のMAXは進化して帰って来ました!打音も飛距離も本当に良いです。純正シャフトも前モデルよりはり感があり、カスタムシャフトはいらない感じでした。

 

使用したユーザーの感想(2)
  • (男性)56歳
  • ゴルファータイプ:セミアスリート
  • 平均スコア:73〜82
  • ヘッドスピード:43〜46m/s
  • 平均飛距離:241〜260yd
  • 持ち球:フェード
  • 弾道高さ:普通

 

 

コメント

量販店で見てきました。顔は最高です。思わず予約してしまいました。19日入荷予定です。動画を観ると410より音も改善されてます。Gシリーズって一代ごとに音が悪くなりますが、425は良くなる番です。エボ7との組み合わせでどんな結果が出るか楽しみです。

 

使用したユーザーの感想(3)
  • (男性)42歳 身長:179cm 体重:74kg
  • ゴルファータイプ:アスリート
  • 平均スコア:73〜82
  • ヘッドスピード:43〜46m/s
  • 平均飛距離:241〜260yd
  • 持ち球:ドロー
  • 弾道高さ:普通

 

 

コメント

G30を初速出るように進化させた版、という印象でした。 PINGにしては初速が出ている感じで飛距離も期待できる弾道でした。 つかまり良いです。球も9度で普通に上がります。

 

このシャフトも癖が無くて振れば振るほど飛距離は出るでしょう。 同じ9度でもLSTはフェースがマン開きなので、コチラは300yd飛ばせる方向けと思いました。

 

 

「G425 MAX ドライバー」の関連動画


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