【スライサー向け】ピン G430 SFT ドライバーとは?

【スライサー向け】ピン G430 SFT ドライバーとは?

ピン G430 SFT ドライバー

 

 

ヘッド体積: 460cc
ヘッド素材: チタン

 

 

「ピン G430 ドライバー」3機種の違いとは?

ピン G430 MAX ドライバー
  • 飛距離性能:高い
  • 弾道の高さ:高弾道
  • 弾道:ストレート
  • スピン量:少し多い
  • ターゲット:初心者・中級者でやさしく高弾道ボールを求める方

 

 

 

 

ピン G430 SFT ドライバー
  • 飛距離性能:高い
  • 弾道の高さ:高弾道
  • 弾道:ドロー
  • スピン量:少し多い
  • ターゲット:スライサー向け

 

 

 

 

 

ピン G430 LST ドライバー
  • 飛距離性能:高い
  • 弾道の高さ:中弾道
  • 弾道:フェード
  • スピン量:やや少ない
  • ターゲット:中級者・上級者で中弾道でスピンの少ない弾道を打ちたい

 

 

 

 

 

「ピン G430 SFT ドライバー」の特徴とテクノロジー

  1. ドロー設計、極薄反発フェース、弾道調整機能、高初速、高MOI。これまでにない最高の激飛SFT
  2. 超極薄のFORGED T9S+チタンフェースとヒール寄りの重心設計で、安定したつかまりと最大初速を実現するヘッドへ進化。
  3. シリーズ初搭載となる弾道調整機能により理想の弾道へ。
  4. ゴルファーが求めるつかまり度合いを追求。MOI値も過去最大。新サウンドリブにより打点がブレても快音を生み出す。

 

 

 

 

 

「ピン G430 SFT ドライバー」を使用した感想

使用したユーザーの感想(1)
  • (男性)51歳
  • ロフト:10.5シャフト:ALTA JCBシャフトフレックス:S
  • ゴルファータイプ:セミアスリート
  • 平均スコア:83〜92
  • ヘッドスピード:43〜46m/s
  • 平均飛距離:221〜240yd
  • 持ち球:フェード
  • 弾道高さ:高い

 

 

コメント

410MAXからの買い換えです。早速初ラウンドしてきての感想ですが、打感が柔らかくなって、印象がよくなりました。距離も確実に伸びています。ALTA JBCだと、練習場で吹け上がりやすかったので、410で、挿していたスピーダーに挿し替えたら、弾道も安定して、飛んでいました。

 

使用したユーザーの感想(2)
  • (男性)60歳 身長:183cm 体重:87kg
  • ロフト:10.5シャフト:ALTA J CB BLACKシャフトフレックス:SR
  • ゴルファータイプ:エンジョイ
  • 平均スコア:73〜82
  • ヘッドスピード:39〜42m/s
  • 平均飛距離:221〜240yd
  • 持ち球:フェード
  • 弾道高さ:普通

 

 

コメント

G410SFTから乗り換えです。噂通りミスヒットがミスのならずにつかまりもGOODです。 G410SFTより飛距離は10ヤード以上伸びていると思います。

 

使用したユーザーの感想(3)
  • (男性)71〜歳 身長:180cm
  • ロフト:10.5シャフト:ALTA JCBシャフトフレックス:R
  • 平均スコア:93〜100
  • ヘッドスピード:31〜34m/s
  • 平均飛距離:161〜180yd
  • 持ち球:フェード
  • 弾道高さ:普通

 

 

コメント

前作G425(ALTA Distanza)のユーザーで、内心そんなに変わらないだろうと思っていましたが、実際コースで使用すると10yほど飛距離が伸びたのに驚いた。純正シャフトALTA JCBとのマッチングが良かったのか、ヘッド構造の違いなのか不明だが、ともあれ結果が違った。

 

 

「ピン G430 SFT ドライバー」の関連動画

 


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