【スライサー向け】ピン G430 SFT ドライバーとは？
ピン G430 SFT ドライバー
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「ピン G430 ドライバー」3機種の違いとは？
ピン G430 MAX ドライバー
- 飛距離性能：高い
- 弾道の高さ：高弾道
- 弾道：ストレート
- スピン量：少し多い
- ターゲット：初心者・中級者でやさしく高弾道ボールを求める方
ピン G430 SFT ドライバー
- 飛距離性能：高い
- 弾道の高さ：高弾道
- 弾道：ドロー
- スピン量：少し多い
- ターゲット：スライサー向け
ピン G430 LST ドライバー
- 飛距離性能：高い
- 弾道の高さ：中弾道
- 弾道：フェード
- スピン量：やや少ない
- ターゲット：中級者・上級者で中弾道でスピンの少ない弾道を打ちたい
「ピン G430 SFT ドライバー」の特徴とテクノロジー
- ドロー設計、極薄反発フェース、弾道調整機能、高初速、高MOI。これまでにない最高の激飛SFT
- 超極薄のFORGED T9S+チタンフェースとヒール寄りの重心設計で、安定したつかまりと最大初速を実現するヘッドへ進化。
- シリーズ初搭載となる弾道調整機能により理想の弾道へ。
- ゴルファーが求めるつかまり度合いを追求。MOI値も過去最大。新サウンドリブにより打点がブレても快音を生み出す。
「ピン G430 SFT ドライバー」を使用した感想
使用したユーザーの感想（1）
- （男性）51歳
- ロフト：10.5シャフト：ALTA JCBシャフトフレックス：S
- ゴルファータイプ：セミアスリート
- 平均スコア：83〜92
- ヘッドスピード：43〜46m/s
- 平均飛距離：221〜240yd
- 持ち球：フェード
- 弾道高さ：高い
コメント
410MAXからの買い換えです。早速初ラウンドしてきての感想ですが、打感が柔らかくなって、印象がよくなりました。距離も確実に伸びています。ALTA JBCだと、練習場で吹け上がりやすかったので、410で、挿していたスピーダーに挿し替えたら、弾道も安定して、飛んでいました。
使用したユーザーの感想（2）
- （男性）60歳 身長：183cm 体重：87kg
- ロフト：10.5シャフト：ＡＬＴＡ Ｊ ＣＢ ＢＬＡＣＫシャフトフレックス：SR
- ゴルファータイプ：エンジョイ
- 平均スコア：73〜82
- ヘッドスピード：39〜42m/s
- 平均飛距離：221〜240yd
- 持ち球：フェード
- 弾道高さ：普通
コメント
Ｇ４１０ＳＦＴから乗り換えです。噂通りミスヒットがミスのならずにつかまりもＧＯＯＤです。 Ｇ４１０ＳＦＴより飛距離は１０ヤード以上伸びていると思います。
使用したユーザーの感想（3）
- （男性）71〜歳 身長：180cm
- ロフト：10.5シャフト：ALTA JCBシャフトフレックス：R
- 平均スコア：93〜100
- ヘッドスピード：31〜34m/s
- 平均飛距離：161〜180yd
- 持ち球：フェード
- 弾道高さ：普通
コメント
前作G425（ALTA Distanza)のユーザーで、内心そんなに変わらないだろうと思っていましたが、実際コースで使用すると10yほど飛距離が伸びたのに驚いた。純正シャフトALTA JCBとのマッチングが良かったのか、ヘッド構造の違いなのか不明だが、ともあれ結果が違った。
「ピン G430 SFT ドライバー」の関連動画
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