ランの出るドライバー(低スピンになり易いドライバー)

ランの出るドライバー(低スピンになり易いドライバー)

 

 

 

ランの出るドライバー(低スピンになり易いドライバー)とは?

ランの出るドライバー(低スピンになり易いドライバー)とは、ずばり低重心のドライバーです。ロフト角を少なくすればスピン量を抑えられますが、その分キャリーも少なくなってしまうので、キャリーがあってランも出るドライバーという事であれば、低重心のドライバーです。

 

低重心のドライバーとは?

(低重心率) = (重心高さ) ÷ (フェース高さ) x 100
低重心率の数値が小さいほど、そのドライバーは低重心であると言えます。

 

 

 

低重心のドライバーはなぜスピン量が減るのか?

ボールがクラブフェースの先の方にあたった場合、ヘッドは反作用で時計周りに回転します。一方、フェイスに接しているボールはヘッドの進行軌道の方向へ進みながら、それとは逆回転の反時計回りに回転します。

 

ボールとフェースの間に発生する摩擦があるため、まるでかみ合ったギア(歯車)のようにボールはフェースと逆方向に回転してます。つまりフェースの先側にあたれば、フック回転がかかり、シャフト側に当たればスライス回転がかかります。これが横方向の『ギア効果』です。

 

 

 

 

縦方向の『ギア効果』の原理は、横方向の『ギア効果』と同じです。重心位置(重心高)より下でインパクトすると、バックスピン量が増えて、上でインパクトするとバックスピン量が減ります。「低重心のドライバー] は重心位置より上の面積が広くなりソコに当たりやすく、ギア効果を使って低スピンで飛ばそうという発想です。

 

 

 

 

 

道具に頼らずにスピン量を減らしたい!

持ち玉をスライスからフックに変えることにより大幅にスピン量は減ります。そんなに簡単にスイングは変えられないという方は、フック回転のかかりやすい、つかまりの良いクラブに変更すればスピン量も減ります。ただし、基本的に低重心のドライバーが高弾道・低スピンになり、キャリーもランも出やすくなるのでおすすめです!

 

 

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