ゴルフクラブ ドライバー大全集 ブリヂストン X-DRIVE 709 D430 ドライバー

X-DRIVE 709 D430 ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は?

X-DRIVE 709 D430 ドライバー

 

ヘッド体積: 430cc
ヘッド素材: チタン

 

 

 

「X-DRIVE 709 D430 ドライバー」の特徴

(1)VARIABLE ADJUST SYSTEM

打ちたい弾道をイメージできるフェースアングルに微調整が可能な、「VARIABLE ADJUST SYSTEM」(バリアブル アジャスト システム)を搭載しています。ホゼル周りは、TOURSTAGE Xのこだわりである、スイングに集中できる、構えやすいすっきりとした形状です。

 

(2)Xtreme Impact Technology

ボディ(クラウン+ソール)は、新技術「グルーブメッシュ」を施すことで、ボディ全体をたわませて、力強い飛びを追求。またフェースは、トゥとヒール側に溝を入れることで反発エリアを広げ、安定した飛びを追求しています。

 

ボディとフェースの相乗効果で、力強い飛びを追求する新ヘッド設計「Xtreme Impact Technology」(エクストリーム インパクト テクノロジー)です。

 

 「弾き感」と「シャープな振り感」を生み出す、グラファイトデザイン社と共同開発の「Tour AD B13-01w」は、プレーヤーに合わせ、Type50、Type60、Type70の3つの重量帯をラインアップ。また、ツアーで人気の「Tour AD GT」シリーズ、「Diamana B」シリーズもラインアップ。この他にも各種特注シャフトを取り揃えています。

 

どんなゴルファーに合うクラブか
  1. スピンを減らして飛ばしたいゴルファー
  2. 球筋を左右に打ち分けたい中上級者
  3. 弾道調整機能を使用して、弾道を調整したいゴルファー

 

「X-DRIVE 709 D430 ドライバー」を使用した感想

使用したユーザーの感想(1)
  • 性別:男 年齢:40 歳  
  • 平均スコア:93〜100 
  • ヘッドスピード:43〜46 m/s  
  • 平均飛距離:221〜240 yards 
  • 持ち球:フェード 弾道:普通
  • 使用スペック  ロフト:9.5 度  
  • シャフト:TourAD GT-6  硬さ:S

 

コメント

とても良く出来たドライバーです。飛距離もいままで使ったドライバーの中では1番飛んでます。しかし、簡単な道具ではありません。ミスはそのまま球筋にでますのでコースでは飛距離がアダとなり即死ということも…
シャフトはTourAD GT-6を選びましたが、これはちょっと失敗でした。

 

重心距離が短く、深度も浅いこのようなヘッドと組み合わせると、あまりに敏感かつ繊細すぎます。もうちょっと落ち着いたシャフトの方がいいと思います。

 

使用したユーザーの感想(2)
  • 性別:男 年齢:57 歳  
  • 平均スコア:83〜92 
  • ヘッドスピード:43〜46 m/s  
  • 平均飛距離:221〜240 yards 
  • 持ち球:ストレート 弾道:普通
  • 使用スペック  ロフト:9.5 度  
  • シャフト:TourAD B13-01w Type60  硬さ:S

 

コメント

クラブを握った瞬間俺に打てるかな?さすがにSはシャフトが硬いのでした。いままではSRしか使っていなくて9.5°も初めて。早速練習場へ..思ったとおり低いスライスばかり完全な振り遅れです。毎週土日は練習場へ通い6日目で芯に当たる感触を味わい気持ちよい打感です。

 

まだまだ練習が必要ですが打ちこなせれば最高のクラブだと確信しました。最近は筋力UPにウエイトも始めました、宝の持ち腐れにならないようにしなければと。

 

使用したユーザーの感想(3)
  • 性別:男 年齢:43 歳  
  • 平均スコア:83〜92 
  • ヘッドスピード:47〜50 m/s  
  • 平均飛距離:261〜280 yards 
  • 持ち球:ストレート 弾道:普通
  • 使用スペック  ロフト:9.5 度  
  • シャフト:GT-6  硬さ:S

 

コメント

909を購入したのですが、低スピンで球が上がらずランニングするは低空フェードするはで苦戦しておりました。そこで泣く泣く買い替えたD430がドンピシャ、メガヒットでした。理想の中弾道で真っ直ぐ飛び出し、適度なスピン量で飛び続けて落ち際が明らかに違います。キャリーが伸びている印象です。

 

909がディープフェースで本当のハードヒッター向けでしたので、少々なめてかかっていたことを反省しております。909のギャップゆえにとてもD430が素晴らしく感じますが、この2タイプの差は意外に大きかった感じです。

 

「X-DRIVE 709 D430 ドライバー」の関連動画

 

 


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