NEW SUPER egg ドライバー 高反発モデルの特徴や評価(使用した感想)は?

NEW SUPER egg ドライバー 高反発モデルの特徴や評価(使用した感想)は?

NEW SUPER egg ドライバー エッグオリジナル 高反発モデル

 

 

ヘッド体積: 460cc
ヘッド素材: チタン

 

 

「NEW SUPER egg ドライバー 高反発モデル」の特徴

NEWエッグとは…「シニアゴルファーのために飛びと易しさを追及」。キーワードは「飛ばし愛」。高反発で飛ばせる、ゴルフが楽しくなる。負けられないシニアゴルファーにパワーと元気を与える。

 

65歳以上のシニアゴルファー。
ゴルフ大好き、ずっと楽しみたい。
ナイスショットがツーオンしない、飛ばない、つまらない。

 

反発係数0.85オーバーの「ルール適合外」で高反発な飛び。パワーフランジ設計と高反発フェースでルール適合外の反発性能を実現。

 

大きなフランジ角度
段差でクラウン変形を抑える
冷間圧延βチタンを採用し限界まで薄肉化
最適重心設計

 

「NEW SUPER egg ドライバー 高反発モデル」を使用した感想

使用したユーザーの感想(1)


 

  • (男性)71〜歳 身長:165cm 体重:58kg
  • ロフト:11.5
  • シャフトフレックス:R
  • ゴルファータイプ:エンジョイ
  • 平均スコア:83〜92
  • ヘッドスピード:35〜38m/s
  • 平均飛距離:181〜200yd
  • 持ち球:ストレート
  • 弾道高さ:高い


 
コメント




歳とともに飛距離が落ちて、シニア向けの飛距離アップを謳うクラブを3社から取り寄せて試打しましたがいずれも期待に応えるクラブではありませんでした。
 
今回も試打してからとも思ったのですがネットでスーパーエッグの情報、評判を信じて事前予約をいたしました。結果、飛距離、操作性とも満足できるクラブに出会えてうれしい限りです。飛距離は推定15ヤードは伸びたと思います。左右の方向ばらつきもなくなりました。
 

使用したユーザーの感想(2)
  • (男性)60歳 身長:178cm 体重:58kg
  • ロフト:10.5
  • シャフト:オリジナルシャフト
  • シャフトフレックス:R
  • ゴルファータイプ:エンジョイ
  • 平均スコア:83〜92
  • ヘッドスピード:35〜38m/s
  • 平均飛距離:181〜200yd
  • 持ち球:ドロー
  • 弾道高さ:普通

 

コメント

最近、飛距離が落ちて2年間でXXIO8、ブリヂストンJ815、ヨネックスRoyal DTP、ホンマBERES S03といろいろ試しました。飛距離、打感、インパクトの打音と満足のクラブです。高反発のクラブなので月例には使えませんが、遊びのゴルフには最適です。
 
これまで使ったクラブより概ね10Yはキャリーが出てランもありトータルで15Y〜20Y飛んでます。今年、還暦の私ですが、ゴルフをこのクラブで長く楽しむつもりです。
 

「NEW SUPER egg ドライバー 高反発モデル」の関連動画

 

 


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