ゴルフクラブ ドライバー大全集 ナイキ VR_S コバート 2.0 ドライバー

VR_S コバート 2.0 ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は?

VR_S コバート 2.0  ドライバー

 

ヘッド体積: 460cc
ヘッド素材: チタン

 

 

「VR_S コバート 2.0 ドライバー」の特徴

(1)新・高速キャビティバック構造

フライブレイス設計を新たに搭載し、高速キャビティバックデザインを改良。インパクトからのエネルギーロスを最小限に抑え、その力をボールへと解き放ち、さらなる飛距離と直進性をもたらす。

 

(2)弾道調整機能

ナイキ独自の弾道調整機能“フレックスロフト”は 、ロフトとフェイス角をそれぞれ独立して調整できる画期的なシステム。ロフトとフェイスアングルを調整し、シャフトをヘッドに挿すだけのシンプルな作業で、自分のスイングに合わせて弾道を最適化できる。

 

ロフト角は8.5〜12.5度で1度ごとに5段階、フェイスアングルはオープン、クローズ(±1.5度)の3段階の調整が可能。

 

(3)新設計 NexCORフェイステクノロジー

操作性と安定感に優れた460ccの洋ナシ型ヘッドを新採用。前モデルに比べて15% 拡大したフェイスエリアに、進化を遂げた新マルチフェイス偏肉設計のNexCORフェイステクノロジーが組み合わさり、大幅に拡大したスイートスポットがボール初速を高め、飛距離をアップ。ミスショットにも強い。

 

どんなゴルファーに合うクラブか
  1. ミスを減らして平均飛距離を伸ばしたい人
  2. 調整機能付きクラブが好きな人
  3. ボールが上がりづらいゴルファー

 

「VR_S コバート 2.0 ドライバー」を使用した感想

使用したユーザーの感想(1)
  • 性別:男 年齢:61 歳  
  • 平均スコア:93〜100 
  • ヘッドスピード:わからない  
  • 平均飛距離:201〜220 yards 
  • 持ち球:ストレート 弾道:普通
  • 使用スペック  ロフト:10.5 度  
  • シャフト:COVERTグラファイト  硬さ:SR

 

コメント

■全体的な感想: 
自分にあったドライバーに会えた感じです。

 

■デザイン: 
赤い色もどぎつくなく好い感じです。

 

■飛距離: 
少し伸びたかなぁ、という印象です。

 

■打感: 
変な金属音ではないです。

 

■方向性: 
今までよりスライスの度合いが減りました。

 

■弾道高さ: 
少し高くなりました。コスパもよく購入してよかったです。

 

使用したユーザーの感想(2)
  • 性別:男 年齢:35 歳  
  • 平均スコア:93〜100 
  • ヘッドスピード:43〜46 m/s  
  • 平均飛距離:241〜260 yards 
  • 持ち球:ストレート 弾道:普通
  • 使用スペック  ロフト:10.5 度  
  • シャフト:ツアーAD MT-6  硬さ:S

 

コメント

■全体的な感想: 
満足

 

■デザイン: 
赤は特徴があって好き。白より目立つかな。シャフトが黄色の為、最初は違和感を感じた。周囲からは「すごい色の組み合わせだね」

 

■飛距離: 
宣伝ほどではないかも。

 

■打感: 
良くも悪くもない。少し硬い感じがするかな。

 

■方向性: 
調整機能が素晴らしい。調整がはまればとにかく真っ直ぐ飛ぶ。

 

■弾道高さ: 
私は10.5で中弾道。とにかく曲がらず、大きく外さないので、1Wを持つ怖さが無くなり、思い切り振れるようになりました。飛距離よりも曲げたくない方には非常に良いクラブだと思います。

 

使用したユーザーの感想(3)
  • 性別:男 年齢:49 歳  
  • 平均スコア:93〜100 
  • ヘッドスピード:47〜50 m/s  
  • 平均飛距離:261〜280 yards 
  • 持ち球:ドロー 弾道:低い
  • 使用スペック  ロフト:10.5 度  
  • シャフト:Diamana  硬さ:S

 

コメント

2世代前のvrsフォージドからの買い替えです。FW,UTと合わせて量販店でまとめ買いです。シャフトはW、FWともにDiamanaのSです。UTはスチールです。飛距離は今まで使用していたVRSとあまり変わらない感じがしますが、打感が良くなったような感じがします。

 

弾道の高さは、依然はロフト確度が9.5℃でしたが、今回のコバートはロフト℃も変更できるので、10.5℃にて使用しています。まだ、練習場でしか使用していませんが、全体的には良い感じです。

 

「VR_S コバート 2.0 ドライバー」の関連動画

 

 


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