915 D3 ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は?

915 D3 ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は?

イトリスト TITLEIST 915 D3ドライバー

 

ヘッド体積: 440cc
ヘッド素材: チタン

 

 

 

 

「915 D3 ドライバー」の特徴

大きな飛びと、弾道のコントロール性を追求。

 
915D3は、操作性と許容性に優れ、弾道をコントロールして飛距離を伸ばすことができます。440ccの伝統的なディープフェースの洋ナシ形ヘッドで、弾道のコントロール性を追求しています。915D2に比べて、低弾道、低スピンを実現します。

 

アクティブ リコイル チャンネル?

ティーショットパフォーマンスが求められるドライバーのために専用設計した溝“アクティブ リコイル チャンネル?”をソールのフェース側に配置。ヘッドの性能を最大限に活かして、さらなる飛距離を実現します。 
 
※913・910・VG3ドライバー用SureFit Tourスリーブ付きシャフトと互換性あり。

 

どんなゴルファーに合うクラブか

 

  • ランが少なくて飛距離が伸びないゴルファー
  • 左のミスを軽減したい中上級者
  • 弾道調整機能付きを求めるゴルファー

 

「915 D3 ドライバー」を使用した感想

使用したユーザーの感想(1)
  • 性別:男 年齢:59 歳  
  • 平均スコア:83〜92 
  • ヘッドスピード:43〜46 m/s  
  • 平均飛距離:221〜240 yards 
  • 持ち球:ストレート 弾道:高い
  • 使用スペック  ロフト:9.5 度  
  • シャフト:イリマ70  硬さ:S

 

コメント

腕力に頼るスイングで年のわりに重めの70g台のシャフトを使い続けていましたが練習量も落ち飛距離ダウン。DU社の430ccの60g台の純正シャフトの入ったモデルを購入。表示は45インチなのですが外国製P社の45.75インチと同等の長さ。当たれば飛ぶのですがミート率低下。

 

また軽さの所為か引掛けがでる始末。フィッターの方に見て頂くと70g台の方がミート率良く左右のバラつきも少ないとご指摘。そこで前モデルより飛ぶ。芯を少々外してもブレにくく飛距離も落ちないとの評判のこのモデルに興味がわき70g台のシャフトのモデルをレンタル。ところが60g台に慣れた所為か振り遅れます。

 

いろいろ探った挙句イリマ70なら69gと中間の重量。また以前、丸山プロが「アマチュアは44〜43インチを試されては?目から鱗ですよ。」と仰っていたのを思い出し44.5インチで発注してみました。出来上がり後即練習場へ。ナイスショット連発です。

 

シャフトの所為か少しドロー気味ですが確かにミート率が上がり飛距離が大幅に伸びました。評判通り少々芯を多少外してもバラつきも少なくそこそこ飛びます。その後も順調で最近一番の買い物でした。

 

使用したユーザーの感想(2)
  • 性別:男 年齢:52 歳  
  • 平均スコア:93〜100 
  • ヘッドスピード:47〜50 m/s  
  • 平均飛距離:261〜280 yards 
  • 持ち球:フェード 弾道:高い
  • 使用スペック  ロフト:9.5 度  
  • シャフト:TourAD MJ-6  硬さ:S

 

コメント

置くと若干オープンフェースで最初は浮かせてフェースをスクエアにセットするか置いてオープンでセットするかグリップに悩みましたが、置いてセットする事で安定して来ました。

 

真っ直ぐか軽いフェードでたまに左への引っかけが出るも許容範囲!方向が出しやすくミスヒットにも強い。先日のコンペではフェアウェーキープ約100%で久しぶりに84が出ました!エースドライバー決定です。

 

使用したユーザーの感想(3)
  • 性別:男 年齢:53 歳  
  • 平均スコア:83〜92 
  • ヘッドスピード:39〜42 m/s  
  • 平均飛距離:221〜240 yards 
  • 持ち球:フェード 弾道:普通
  • 使用スペック  ロフト:9.5 度  
  • シャフト:-  硬さ:S

 

コメント

913D2から915D3への買い替えです。まだ練習場でしか打っていませんが打感は913の方がいい感じです。他の方々のレビューで昔のナイキみたいな打球音とかのコメントがありましたがそれほどひどくないとおもいます。

 

200球ほど打ちましたがとにかく曲がりません。右に出たかなっと思っても許容範囲でした。次のラウンドが楽しみになりました。タイトリストはモデルチェンジが少ないのも魅力です。

 

「915 D3 ドライバー」の関連動画

 

 

 


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