【初心者向け】マーベリック マックス ドライバーの飛距離性能は?

【初心者向け】マーベリック マックス ドライバーの飛距離性能は?

マーベリック マックス ドライバー

 

 

 

ヘッド体積: 460cc
ヘッド素材: チタン

 

 

「マーベリックドライバー」特徴と3モデルの違い

2019年、AIが生み出したFLASH フェースで驚きのボール初速を実現したキャロウェイは、2020年に向けてAI、スーパーコンピュータへのさらなる投資を実施。

 

さらにアップグレードした処理能力を武器に、ボールスピード、耐久性だけでなく、高初速エリアなどまでもさらに最大化、最適化するよう、機械学習を繰り返しました。完成したシリーズの名前は、「MAVRIK」。「型破りな」という意味を持つ単語、MAVERICKが元となっており、驚愕の飛びとやさしさを兼ね備えた、まさに型破りなドライバーです。

 

「スタンダードなモデルに位置づけられる「MAVRIK ドライバー」は、大幅に進化したニューフェースFLASHフェース SS20とともに、究極のやさしさと飛びを実現。幅広いレベルのプレーヤーを、未知の世界へと導きます。

 

マーベリックドライバー3モデルの違い

(1)MAVRIK ドライバー

ウェイトは後方に1つのスタンダードタイプ。ヘッド後方が持ち上がった空気抵抗を抑えるサイクロン形状が特徴で、最も速いスピードが出るモデルです。

 

(2)MAVRIK MAXドライバー

ウェイトは後方に1つとフロントのヒール寄りに1つのドロー仕様モデル。ヘッドはシャローでヒール寄りが膨らみ、つかまりが良く、直進性の高いモデルです。

 

(3)MAVRIK サブゼロドライバー

ウェイトは後方に1つと前方に1つの低スピンモデル。ヘッドはディープ形状で浅重心設計。低く強いライナー弾道が出るモデルです。

 

 

「マーベリック マックス ドライバー」の5つの特徴

 

 

 

AIが新たにデザインし、高初速エリアが拡大したFLASHフェースSS20

増強されたAIによって今回生み出された新たなフェースが、FLASHフェースSS20。スーパーコンピュータが多くのバーチャルモデルを試作し、完璧になるまで解析を繰り返し、高初速エリアが拡大したフェースとなっています。しかも、デザインはモデル別となっており、MAVRIK MAX ドライバーのターゲットであるスライサーやアクティブシニアが、もっとも安定して高いボールスピードを生み出しやすいよう、高初速エリアの広い設計を施しています。

 

素材も高強度のFS2S チタンとなり、安定したボールスピードを実現

FLASHフェース SS20は、設計だけでなく、素材も進化しました。従来よりも強く、軽量なFS2Sというチタンを採用。これにより、インパクト時の強大なエネルギーを受けても、強度が長く持続するだけでなく、エネルギーのロスも減少させ、効率よく高いボールスピードへと繋げることができるようになりました。

投影面積が大きく、慣性モーメントも最大

MAVRIK MAX ドライバーは、ミスヒットに強く、スライスが出にくいヘッド設計となっています。3つのドライバーのなかでもっとも投影面積が大きく、また慣性モーメントも最大で、ドローバイアスというものです。また、スクリューウェイトはソール後方とヒール側に、10gと2gを配置。2つを入れ替えることで、つかまりを重視したドローバイアスにするか、最大の慣性モーメントにして安定感を得るか、チョイスすることも可能です。

 

定番となった独自のテクノロジーが新たなフェースをサポート

キャロウェイのウッド系クラブには欠かせない存在となった、JAILBREAK テクノロジーとトライアクシャル・カーボンクラウンも、もちろん採用。JAILBREAK テクノロジーは高いボールスピードを生み出し、トライアクシャル・カーボンクラウンは余剰重量を生み出し、重量配分の最適化に貢献しています。また、MAVRIK MAXドライバーにも、ネックにアジャスタブルホーゼルを装備。プレーヤーごとに、球筋を調整することができます。

 

AIが打球音とフィーリングまでも解析し、心地良いものに

MAVRIK シリーズでは、フェースの設計だけでなく、ボディの解析もAIが行っており、モデル別に最適化がなされています。それがもっともわかりやすく表れている部分がサウンドリブ設計で、プレーヤーが心地良い打球音とフィーリングを得られるよう、ヘッド内部の形状をつくりだしています。

 

「マーベリック マックス ドライバー」を使用した感想

使用したユーザーの感想(1)
  • (男性)62歳 身長:176cm 体重:90kg
  • ロフト:10.5シャフト:ディアマナ40
  • シャフトフレックス:S
  • ゴルファータイプ:エンジョイ
  • 平均スコア:83〜92
  • ヘッドスピード:35〜38m/s
  • 平均飛距離:201〜220yd
  • 持ち球:ドロー弾道高さ:低い

 

コメント

それまで使っていたヤマハUD+2に比べると10ヤード伸びてます。たぶん軽くて硬いシャフトがあっているんでしょう。ディアマナ40良い感じです。歳を取って柔らかくしなければという固定観念にとらわれヤマハはSRだったのですが、完全に失敗。歳を取っても筋力がなくなるだけですから軽くするだけで良いのでしょう。柔らかくしてタイミングが合わなければ全くだめですね。

 

使用したユーザーの感想(2)
  • (男性)60歳 身長:177cm 体重:77kg
  • ロフト:10.5シャフト:Speeder Evolution for CW
  • シャフトフレックス:SR
  • ゴルファータイプ:セミアスリート
  • 平均スコア:73〜82
  • ヘッドスピード:43〜46m/s
  • 平均飛距離:221〜240yd
  • 持ち球:ストレート弾道高さ:高い

 

 

コメント

ドロー系、ひっかけを気にしていましたが比較的ストレート系が出るイメージ。ただし目標よりもほぼほぼ左サイドに一直線です。スタンス、方向性のチェックで補正できると思ってはいます。シャフトが前のクラブより1インチ短いので若干トップ気味に入る時もありますがこれも慣れだと思います。コロナ落ち着いたらマーベリックマックスで、楽しいラウンドになると思います。

 

使用したユーザーの感想(3)
  • (男性)57歳
  • ロフト:10.5シャフトフレックス:SR
  • ゴルファータイプ:エンジョイ
  • 平均スコア:93〜100
  • ヘッドスピード:39〜42m/s
  • 平均飛距離:201〜220yd
  • 持ち球:ドロー弾道高さ:高い

 

コメント

ミスショットに強く飛距離も出ます。エピックフォージドからの買い替えですが、飛距離は10ヤードぐらい伸びました。フォージドのパシッの打感は手応えがあり好きでしたが、マーベリックマックスは柔らかく手応えはそれほどではありません。

 

自然にドロー回転で飛んでいきます。ただドローの球筋が出るドライバーにありがちな左に引っ掛ける事はありません。安心感のあるドライバーですね。SIMと検討している方が多いと思いますが、クラブ重量が軽く易しいクラブを探している方はマーベリックがいいと思います。

 

 

「マーベリック マックス ドライバー」の関連動画

 


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