TW747 460 ドライバーは高弾道&低スピンを実現してくれるのか?

TW747 460 ドライバーは高弾道&低スピンを実現してくれるのか?

PING TW747 460 ドライバー

 

 

 

 

ヘッド体積: 460cm3
ヘッド素材: Ti6-4+カーボン(ET40)/フェース:Ti6-4

 

 

「TW747 460 ドライバー」の特徴

圧倒的な高弾道&低スピンでシンプルにどこまでも飛ばす

印象的なオレンジ色が特徴で、ガラッとイメチェンしてきた今回のツアーワールド。460と455の2モデルがラインアップしています。

 

今回のTW747ドライバーは、シャフトのスパイン管理に徹底的にこだわったようです。カーボンシートを巻く際、どうしても重なりがでますが、その重なりが「スパイン」です。

 

より真っ直ぐ飛ばすために、この「スパイン」を6時の方向にセットするのが最適という事で、弾道調整の際、シャフトを回さず、上部のアジャスターを回転することでロフト&ライ角を調整できるようになっています。

 

 

 

 

 

「TW747 460 ドライバー」を使用した感想

使用したユーザーの感想(1)
  • (男性)49歳 身長:175cm 体重:70kg
  • ロフト:10.5
  • シャフト:VIZARD for
  • TW747
  • シャフトフレックス:S
  • 平均スコア:93〜100
  • ヘッドスピード:43〜46m/s
  • 平均飛距離:241〜260yd
  • 持ち球:ドロー
  • 弾道高さ:高い

 

コメント

10.5度のVIZARD for TW747のGC2での計測。 HS 44.7 初速 68.27 打出角 13.1 スピン 2080rpm キャリー 258ヤード 総飛距離 284ヤード 文句のつけようがありません

 

使用したユーザーの感想(2)
  • (男性)42歳
  • ロフト:9.5
  • シャフト:VIZARD
  • FD-6
  • シャフトフレックス:S
  • ゴルファータイプ:エンジョイ
  • 平均スコア:111〜120
  • ヘッドスピード:47〜50m/s
  • 平均飛距離:221〜240yd
  • 持ち球:フェード
  • 弾道高さ:普通

 

コメント

■全体的な感想:  そんなに難しい感じはしないです。717や727の頃のシャフトがハードで手を焼く感じも無く、適度にやさしさも感じられます。
■デザイン:  いままでのツアーワールドからガラリと変わって、でも悪くないです。オレンジの差し色が素敵ですね。
■飛距離:  今までのエースよりも平均で10yくらいは飛んでいるようです。外ブラのぶっ飛び勢に真っ向勝負出来そうです。
■打感:  まずまずの打感。まだ扱いきれていないだけかもしれませんが…打感の良さはTW727 455Sの好感触なイメージが残っているので、それにはまだ及びません。もう少しちゃんと練習したいと思います。
■方向性:  シャフトが合っているのか、今までのマイクラブより長さが少し短いのがいいのか安定しています。直進性は高そうです。
■弾道高さ:  中弾道くらいかちょい高めの弾道で飛んでいきます。

 

使用したユーザーの感想(3)
  • (男性)49歳 身長:174cm
  • 体重:80kg
  • ロフト:9.5
  • シャフトフレックス:S
  • ゴルファータイプ:エンジョイ
  • 平均スコア:83〜92
  • ヘッドスピード:47〜50m/s
  • 平均飛距離:261〜280yd
  • 持ち球:フェード
  • 弾道高さ:高い

 

コメント

これまで数多くガチャガチャ付きのクラブを使ってきましたが、どれも、本当に効果あるの?シャフトが回転しただけじゃない?と思っていました。 しかし、このガチャガチャは、調整したらしたで、本当に球筋に現れます。凄いです。

 

 

「TW747 460 ドライバー」の関連動画

 

 


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