ゴルフクラブ ドライバー大全集 テーラーメイド R15 430 ドライバー

R15 430 ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は?

テーラーメイド  R15 430 ドライバー

 

ヘッド体積: 430cc
ヘッド素材: チタン

 

 

「R15 430 ドライバー」の特徴

新開発フロント・トラック・システムによる独自のロー・フォワード・シージー設計でさらなる高弾道・低スピンの飛びを提供するドライバー。

 

(1)フロント・トラック・システム

新開発フロント・トラック・システムにより、さらなるロー・フォワード・シージー設計と幅広い弾道調整が可能。

 

(2)インバーテッド・コーン・テクノロジー

フェースに搭載されたインバーテッド・コーン・テクノロジーがオフセンターヒット時のボールスピードの低下を軽減し、安定した飛距離を実現。

 

(3)弾道調整機能

±2°のロフト調整機能で最適な弾道調整が可能。

 

どんなゴルファーに合うクラブか
  1. ランが少なくて飛距離が伸びないゴルファー
  2. 弾道調整機能付きを求める人
  3. シャフトにこだわるゴルファー

 

「R15 430 ドライバー」を使用した感想

使用したユーザーの感想(1)
  • 性別:男 年齢:53 歳  
  • 平均スコア:101〜110 
  • ヘッドスピード:43〜46 m/s  
  • 平均飛距離:241〜260 yards 
  • 持ち球:ドロー 弾道:高い
  • 使用スペック  ロフト:10 度  
  • シャフト:純正→フブキ70他ディアマナB70  硬さ:S

 

コメント

ちょっと前に、購入したのですが、先週練習場に行きましたので、レビューします。まず、ノーマルシャフトでは、軽くてシャフトがしなりますので、フェードがスライスに、ドローがひっかけになりそうで、気を使います。ゆっくり振った方が、いい結果が、でます。もちろんストレートボールが打てます。弾道はかなり高い。

 

R1用のフブキ70Sを付けて振ってみると、少し曲がりはおさまります。でも、弾道は高いで。ロフトを低め(10度→9度)にすると少し低めに弾道が変わりすので、私のスイングですと、この方が良いみたいです。今度、R1用ディアマナB70(S)に変えて使ってみます。

 

使用したユーザーの感想(2)
  • 性別:男 年齢:52 歳  
  • 平均スコア:83〜92 
  • ヘッドスピード:43〜46 m/s  
  • 平均飛距離:241〜260 yards 
  • 持ち球:ドロー 弾道:普通
  • 使用スペック  ロフト:10 度  
  • シャフト:オリジナル  硬さ:S

 

コメント

430と460を構えてみて、430の方がしっくりきたのでこちらにしました。同じ10度ならこちらの方がロフトがあるような気がします。非常にソフトな打感で思ったより高い弾道でしたので、2ポイントほどロフトを立てて使っています。

 

直進性が高いのか、多少ポイントがずれても大きく怪我をすることはありません。オリジナルSシャフトは粘りはありますが、Sとしては柔らかめかもしれません。冬の体が動かないときは私にピッタリの感じです。夏用にはもう少し固めのシャフトに変えようかなと思っています。

 

使用したユーザーの感想(3)
  • 性別:男 年齢:44 歳  
  • 平均スコア:93〜100 
  • ヘッドスピード:39〜42 m/s  
  • 平均飛距離:201〜220 yards 
  • 持ち球:ストレート 弾道:低い
  • 使用スペック  ロフト:10 度  
  • シャフト:TM1-115  硬さ:S

 

コメント

肩を壊したのを機に、ドライバーを買い替え。標準シャフトで良いのか若干悩みましたが、安さに惹かれて買って正解。hs40m/s程度ですが、良い感じでシャフトがしなって高弾道で強い球が出ます。捕まりも良くて、フロントトラックシステムでの調整が予想以上に効果を発揮。

 

「R15 430 ドライバー」の関連動画

 

 

 

 


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