【中弾道低スピン】ピン G430 LST ドライバーとは?

【中弾道低スピン】ピン G430 LST ドライバーとは?

ピン G430 LST ドライバー

 

 

ヘッド体積: 440cc
ヘッド素材: チタン

 

 

「ピン G430 ドライバー」3機種の違いとは?

ピン G430 MAX ドライバー
  • 飛距離性能:高い
  • 弾道の高さ:高弾道
  • 弾道:ストレート
  • スピン量:少し多い
  • ターゲット:初心者・中級者でやさしく高弾道ボールを求める方

 

 

 

 

ピン G430 SFT ドライバー
  • 飛距離性能:高い
  • 弾道の高さ:高弾道
  • 弾道:ドロー
  • スピン量:少し多い
  • ターゲット:スライサー向け

 

 

 

 

 

ピン G430 LST ドライバー
  • 飛距離性能:高い
  • 弾道の高さ:中弾道
  • 弾道:フェード
  • スピン量:やや少ない
  • ターゲット:中級者・上級者で中弾道でスピンの少ない弾道を打ちたい

 

 

 

 

「ピン G430 LST ドライバー」の特徴とテクノロジー

  1. クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを採用し、ブレない低スピンを生む"激飛G430LST"
  2. クラウン部分のカーボンは8層構造。軽量化とともに、余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。
  3. 440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。
  4. 初搭載の「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒットでも最適なスピン量と弾道で最大キャリーを実現。

 

 

 

 

 

「ピン G430 LST ドライバー」を使用した感想

使用したユーザーの感想(1)
  • (男性)53歳 身長:178cm 体重:75kg
  • ロフト:10.5シャフト:クローム6Sシャフトフレックス:S
  • ゴルファータイプ:エンジョイ
  • 平均スコア:83〜92
  • ヘッドスピード:43〜46m/s
  • 平均飛距離:241〜260yd
  • 持ち球:ドロー
  • 弾道高さ:低い

 

 

コメント

現在G425MAX Ventus Blue を使っています。 昨日クローム6SでG430MAXとLSTを試打したところ  MAXだと250y LSTだと268yで私にはLSTの方が飛んで曲がりも少なかったのでLSTに即決しました!

 

MAXを買おうと思って行ったので LSTになって嬉しい誤算でした。LSTの方がアスリートって感じで使っててカッコいいです! ヘッドが小さいので振りやすいのがいいんですかね?みなさんもMAXとLST比べて見てください。

 

LST普通につかまります! クロームのシャフトも上出来です。自分のVENTUSに差し替えて試打もさせてもらいましたがクロームの方が飛んでましたw 総合的に大満足なクラブです!入荷が待ちきれません。

 

使用したユーザーの感想(2)
  • (男性)34歳
  • ロフト:10.5シャフトフレックス:S
  • ゴルファータイプ:エンジョイ
  • 平均スコア:101〜110
  • ヘッドスピード:43〜46m/s
  • 平均飛距離:261〜280yd
  • 持ち球:フェード
  • 弾道高さ:普通

 

 

コメント

まず最初に言えるのは、このモデルはG425の後継ではなくG410の後継モデルと言えるほど425とは毛色が違います。 端的に表現すると、角が取れたG410と言った感じです。 410と比べると打球の荒々しさが少なくなり、LSTでも適度にはスピンが入ります。

 

なので落ち際でもう一伸びしてくれて、距離も出しやすいと感じました。 ただ、注意すべきはLSTだからと言ってフェードが打ちやすいと言うわけではないこと。 MAXがドロー弾道で、LSTが軽いドロー弾道が打ちやすいという程度。

 

シャフトに関しては正直ツアーのブラックはただの棒です。 腕力に自信があり、常に万振りで思いっきり叩いて飛ばしたいという人はブラックでもいいかもしれませんが、ちょっとはシャフトにも助けて貰いたいという人にはクロームがベストだと思います。

 

使用したユーザーの感想(3)
  • (男性)55歳 身長:168cm 体重:65kg
  • ロフト:9シャフト:ツアークローム65S、ツアーブラック65Sシャフトフレックス:S
  • ゴルファータイプ:セミアスリート
  • 平均スコア:83〜9
  • 2ヘッドスピード:47〜50m/s
  • 平均飛距離:261〜280yd
  • 持ち球:フェード
  • 弾道高さ:普通

 

 

コメント

現エースはG410LST(ツアー75)です。 クラブレンタルでG430LST、MAX(ツアークローム、ブラック)を借りてシャフトを入れ替えながら、シュミレーターにて2日間合計2時間比較しました。 ※使用ボールはBSツアーBX 結果はG410よりもキャリー、総飛距離ともに10ヤード弱飛ばなくりました。

 

スピンが特に減るわけでもなく、左右ブレが小さくなるわけでもなく打感や音が良くなったと言っても、もっと優れたクラブは沢山あるのでG430を積極的に選ぶ理由がありません。

 

 ピンの特徴の左右ブレは各メーカーが頑張り今では並、飛距離は更に差が開き、デザインはタイトリストを見た後だと泣きたくなってくる。 ピンファンとしては歯がゆい思いです。 ピンさん次回作こそ期待しています。 これから購入を検討している方はG410の中古がオススメです。価格は安くて性能は上です!

 

 

「ピン G430 LST ドライバー」の関連動画

 


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