おすすめの女性用(レディース)ドライバー 最新モデル!

おすすめの女性用(レディース)ドライバー 最新モデル!

女子プロゴルファーの人気と共に、ゴルフを趣味にする女子ゴルファーは年々増加しています。その流れを受けて各ゴルフメーカーは、女性用(レディース)ゴルフクラブの開発に積極的になり、昔に比べてドライバーの種類が増えており、選択肢が多くなりました。

 

女性ゴルファーと言っても、初心者から競技ゴルファー、シニアまでゴルフのレベルや体力によって、おすすめできるドライバーは大きく異なります。そこで以下のカテゴリーごとにおすすめできるドライバー(2016最新版)を紹介させて頂きます。

 

(1)ゴルフ初心者の女性におすすめのドライバー
(2)ヘッドスピードが速い女性ゴルファーにおすすめのドライバー
(3)シニアの女性ゴルファーにおすすめのドライバー

 

 

 


 

そもそも男性用のドライバーと女性用のドライバーは何が違うの?

男性用のドライバーと女性用のドライバーは、大きく以下の違いがあります。ちなみに女子プロは、一般男性と同じくらいのヘッドスピードがある為、男子用のドライバーを使用する選手がほとんどです。(シャフトで重さや長さを調整して使用しています。)

 

(1)女性用ドライバーは、「見た目がかわいい」

見た目も重視する女性がとても多いので、かわいい色のドライバーが多いです。

 


※ピンゴルフ ラプソディー ドライバー

 

(2)女性用ドライバーは、「軽い」

男性用のドライバーの重量は、280gから320g程度です。女性用のドライバーの重量は、250g前後になっています。

 

 

 

(3)女性用ドライバーは、「短い」

男性用のドライバーの長さは、45インチ前後です。女性用のドライバーの長さは、43.5インチ前後になっています。

 

 

 

(4)女性用ドライバーは、「シャフトが柔らかい」

男性用のドライバーのシャフトの硬さは、R(ヘッドスピードが40前後の方)、S(ヘッドスピードが45前後の方)、X(ヘッドスピードが50前後の方)です。
女性用のドライバーのシャフトの硬さは、L(ヘッドスピードが30前後の方)、A(ヘッドスピードが35前後の方)になっています。

 

 

 

(5)女性用ドライバーは、「高弾道が打ちやすい」

男性用のドライバーのロフト角は10.5から9度前後です。女性用のドライバーのロフト角は、13.5から12度前後になっています。

 

 

 

(6)女性用ドライバーは、「グリップが細い」

男性に比べて手の大きさが小さい女性のために、グリップが細くなっています。

 

 

 

(1)ゴルフ初心者の女性におすすめのドライバー

ゴルフ初心者の女性は、ヘッドスピード(クラブを振るスピード)が遅く、フェースの芯にボールを当てる技術が少なく、スライスしやすい傾向があります。(失礼な話ですが・・・)そんなゴルフ初心者の女性におすすめのドライバーは、以下の6つの特徴があるドライバーになります。

 

(1)ヘッドが大きい
(2)スイートスポット(高反発のエリア)が広い
(3)高弾道が打ちやすい
(4)ボールがスライスしにくい
(5)見た目がオシャレ
(6)シャフトが柔らかい

 

※具体的には、以下の(1-1)〜(1-5)のドライバーがおすすめです。

 

(1-1)ViQ CL ドライバー VT-406W レディス

 

 

 

このドライバーの特徴

打ちやすさに加え、サポート機能を搭載。

 

【打ちやすさ】

(1)アドレス時の安心感とミスヒットをカバーしてくれる445cm3大型ヘッド

 

(2)ボールが上がりやすい薄型形状

 

【サポート機能】

(1)目標に対してスクエアに構えやすいフェースのスコアライン(白色)。

 

(2)スイートエリアを意識させる5つのドットライン(白色)。アドレス時の安定感を高め、ナイスショットをサポート。

 

(3)シャフトに入った2本のラインが安定したテークバックをサポート。

 

 

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(1-2)ラプソディー ドライバー ULT 220D レディス 

  
 
 

このドライバーの特徴

(1)日本市場向けにPING史上最も軽量で振り切れるシリーズがここに誕生!

 

(2)ミスヒットに強い高MOIのラプソディー・ドライバーはヘッドスピードの遅いレディスゴルファーを対象に飛びと初速アップを最適化しています。

 

(3)G30ドライバーと同様に、空気抵抗を軽減し初速をアップさせるタービュレーターを初搭載。

 

(4)高慣性モーメンで、ミスヒットにも強い女性向け深低重心設計。

 

(5)ロフト調整も初搭載。5つのセッティングが有り、プレーヤーに応じた最適ロフトに調整する事が可能です。
プラス1度、プラス0.6度、マイナス1度、マイナス0.6度と調整出来ます。

 

(6)ややヒール寄りの重心設計により、ヘッドがインパクト時にスクエアに戻って来やすい重心設計。

 

(7)460CCのヘッドでも楽に振り切れます。

 

 

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(1-3)ゼクシオ ナイン ドライバー レディス 

 
 

 

このドライバーの特徴

やさしく大きく飛ばせるレディス専用設計。

 

(1)ヘッドの軌道を変えて、ヘッドが加速する大きな飛び

(2)ヘッド重量を重く、ボール初速がさらに向上

 

 

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(1-4)グローレF ドライバー GL3000W 

 

 

このドライバーの特徴
(1)GLOIRE F専用設計の貫通型スピードポケット搭載。

進化したハイロフトデザインにより、女性のための高弾道でやさしく飛ばせるドライバー。

 

(2)ハイロフトデザイン

女性ゴルファーのためにメンズよりも1度ロフトを寝かせた高弾道設計。

 

(3)テーラーメイド初のレディス(R)フレックス

女性プレミアムアスリートの為に、テーラーメイド初の(R)フレックスをレディススペックで設定。

 

(4)460ccヘッド

飛距離性能を最大限に生かす為に460ccのヘッドを搭載。

 

 

 

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(1-5)スリクソン amica ドライバー

 
 

 

このドライバーの特徴

クラウンに設けた独自のアライメントにより、毎回同じ位置にボールをセットしやすく、また打ちたい方向にクラブを正しく合わせることができます。 また、グリップにもアライメントを設け、これにそって握るだけで、毎回簡単に同じグリップができます。

 

 

 

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(2)ヘッドスピードが速い女性ゴルファーにおすすめのドライバー

ヘッドスピードが速い女性ゴルファーにおすすめのドライバーは、以下の3つの特徴があるドライバーになります。

 

(1)ロフトが少ない
(2)無駄に弾道が高くなりすぎない
(3)シャフトがしっかりした(Rシャフト)ドライバー

 

男性用ドライバーのRシャフトを購入して、シャフトを短くしてもらうという方法もありますが、男性用のドライバーは、ヘッド重量が重いので、単純にシャフトを短くするとヘッドバランスが重たくなってしまい、ヘッドスピードが遅くなる場合もありますので、注意が必要です。(ヘッド重量の軽い男性用クラブを選ぶ)

 

ヘッドスピードが30台後半ならば、女性用のドライバーで、しっかりとした物を選ぶほうが間違いありません。ヘッドスピードが速い女性ゴルファーにおすすめのドライバーは、以下の(2-1)〜(2-4)のドライバーです。

 

(2-1)VG3ドライバー VG40 2016年モデル

 

 

 

このドライバーの特徴

VG3史上最大級の飛距離と振り抜きを。ひろい易さ、使い易さを。

 

 

 

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(2-2)RS ドライバー RSオリジナルカーボン

 

 

 

 

このドライバーの特徴

広い高初速エリア・ドローで最大飛距離

(1)極限薄肉ヘッド構造

(1)クラウン
(2)ソールを薄肉化

(3)深低重心化⇒やさしく、つかまる

 

(2)RSドライバー専用クラウン構造

(1)モデル別クラウン⇒トゥ側を薄肉化⇒ドローが打ちやすい

 

(3)つかまりをイメージしやすい

(1)大きな投影面積&シャローバック
(2)適度なつかまり⇒FGL38mm、GR23mm(10.5°の場合)

 

(4)RSオリジナルカーボン

(1)手元〜グリップ下付近の剛性アップ⇒シャフト全体がスムーズに加速

 

 

 

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(2-3)XR 16 ドライバー XR レディス

 

 

 

このドライバーの特徴

ボーイングと追求した最先端のヘッドと最高速フェースが生み出す飛距離とやさしさ

 

(1)空気抵抗を抑えたヘッドシェイプとNEWスピード・ステップ・クラウン

米国ボーイング社とのパートナーシップにより、空力性能を追求。スピード・ステップ・クラウンのサイズ、位置ともに再設計することで、前作を超える空力性能を搭載。

 

(2)進化した次世代R・MOTOフェース

R・MOTOフェースを、さらに薄肉化する事により高初速エリアの拡大をもたらし、フェース全体でボール初速を高めます。フェースの薄肉化は前作に比べ約9gの軽量化を実現。軽量化で得たウェイトは、慣性モーメントを高めるため、クラブヘッドに再配分しました。

 

高初速フェースと高慣性モーメントの組み合わせで、芯で打っても、インパクトがヒール側、トゥ側に外れても、ボール初速を高めます。

 

(3)低重心・高慣性モーメントヘッド

フェースの薄肉化により生み出された約9gの余剰重量に加え、軽比重チタン8-1-1をボディに採用することでさらに約2gの軽量化を実現。

 

軽量化で得た約11gの余剰重量を最適ポジションへ配置する事で、慣性モーメントを高め、重心を、低く・深く設計し、これにより前作より約10%慣性モーメントアップと約15%の低重心化を実現。

 

さらに、ドローバイアスを高めて、ボールのつかまりを向上させました。また前作よりクラウンをストレッチバックさせた大きめのシャローバック形状は、アドレス時の見た目の安心感をもたらします。

 

(4)アジャスタブルホーゼル

アジャスタブルホーゼル(COG)は、精密な2つのリングの組み合わせにより全部で8通りのロフト角とライ角の調整を行うことができます。

 

これにより、ゴルファーのニーズに合わせた調整を可能にし最適な打ち出し条件を得た弾道は、プレーヤーの最大の飛距離を引き出してくれます。

 

ロフト角の調整・・・4通り(-1、S 【表示ロフト】、+1、+2)
ライ角の調整・・・2通り(N=初期設定:標準ライ角設定、D=アップライト設定)

 

 

 

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(2-4)グローレF ドライバー GL3000W

 

 

 

 

このドライバーの特徴
(1)GLOIRE F専用設計の貫通型スピードポケット搭載。

進化したハイロフトデザインにより、女性のための高弾道でやさしく飛ばせるドライバー。

 

(2)ハイロフトデザイン

女性ゴルファーのためにメンズよりも1度ロフトを寝かせた高弾道設計。

 

(3)テーラーメイド初のレディス(R)フレックス

女性プレミアムアスリートの為に、テーラーメイド初の(R)フレックスをレディススペックで設定。

 

(4)460ccヘッド

飛距離性能を最大限に生かす為に460ccのヘッドを搭載。

 

 

 

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(3)シニアの女性ゴルファーにおすすめのドライバー

ゴルフ歴が長い女性ゴルファーは、スイートスポットに当てる技術が高く、どちらかというと曲がり幅が少なくい方が多く、筋力低下による飛距離不足が悩みの方が多いようです。シニアの女性ゴルファーにおすすめのドライバーは、以下の3つの特徴があるドライバーになります。

 

(1)飛距離性能が高い
(2)軽量
(3)高級感がある

 

※具体的には、以下の(3-1)〜(3-4)のドライバーがおすすめです。

 

(3-1)GelongD CT-315 ドライバー

 

 

 

 

このドライバーの特徴

つかまって、さらに飛ぶ!ルールぎりぎりの“超”飛びゲロンディー誕生。
ルールぎりぎりのクラブ長さ、ヘッド体積、高反発力に加え、新開発“撃心”ヘッドと高機能長尺シャフトが「高エネルギー伝達効率」をさらにアップ。つかまりが良く、シャープな振り抜きと打ちやすさを併せ持ち飛距離アップが実感できる、“超”飛びドライバーです。

 

(1)つかまる、飛ばせる。ルールぎりぎりのヘッド体積を持つ高機能ヘッド

ルールぎりぎりのヘッド体積(460cm3)を持つ4ピース複合チタンヘッド構造の新設計セミ・シャローヘッド。ボールをつかまえて強弾道で飛ばせる重心位置FPを設定。爽快な打球音、手に伝わってくる打感の心地よいハーモニーは飛びのパフォーマンスを最大限に引き出します。

 

(2)ルールぎりぎりのクラブ長さ47.75inch

ルールぎりぎりの長尺スペックが最大限のヘッドスピードアップを実現。その効果は、1インチの長尺化でヘッドスピードは最大1.5m/s、飛距離にして約9ヤードのアップを可能とします。さらに、スウィングプレーンが大きく入射角がシャローになることでインパクト時のパワーを逃がさず理想的なスピン量の強弾道をもたらしてくれます。

 

(3)ヘッドの走りをシャープに加速させる高機能長尺シャフト

長年、長尺シャフトを自社で設計開発してきたノウハウを注入し開発された「MD-350KD」。余分な挙動を排除したシンプルなシナリ特性がトップでの切り返し時に絶妙な“間”とタメをもたらしジャストインパクトを実現。
長さを感じないシャープな振り抜きがヘッドをさらに加速せます。

 

 

 

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(3-2)17インプレス UD+2 ドライバー

 

 

このドライバーの特徴

(1)女性専用バルジロール設計によりまっすぐ、やさしく飛ばせる。
(2)UD+2アルティメットフェース採用。

 

 

 

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(3-3)ビジール 525 ドライバー

 

 

 

 

このドライバーの特徴

やさしく飛ばすドライバー

(1)飛びの三要素を最適化→圧倒的な飛び
(2)ウェイトビスとインナーウェイト→ラクにつかまる
(3)構えやすい顔→安定したショットへ導く

 

 

 

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(3-4)SUPER egg ドライバー エッグオリジナル 高反発モデル

 

 

 

 

このドライバーの特徴

NEWエッグとは…「シニアゴルファーのために飛びと易しさを追及」
キーワードは「飛ばし愛」

 

(1)高反発で飛ばせる、ゴルフが楽しくなる。
(2)負けられないシニアゴルファーにパワーと元気を与える。

(1)65歳以上のシニアゴルファー。

(2)ゴルフ大好き、ずっと楽しみたい。

(3)ナイスショットがツーオンしない、飛ばない、つまらない。

 

(3)反発係数0.85オーバーの「ルール適合外」で高反発な飛び。
(4)パワーフランジ設計と高反発フェースでルール適合外の反発性能を実現。

(1)大きなフランジ角度

(2)段差でクラウン変形を抑える

(3)冷間圧延βチタンを採用し限界まで薄肉化

(4)最適重心設計

 

 

 

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