ピンのドライバーを徹底調査!記事一覧
【最新作!】G425 LST ドライバーは低スピン量で飛ぶのか?
【最新作!】G425 LST ドライバーは低スピン量で飛ぶのか?PING G425 LST ドライバーヘッド体積:445ccヘッド素材:チタン「G425ドライバー」の対象ゴルファーとは?G425 ドライバーは3つのタイプのヘッドがあります。(1)G425 LST ドライバー強弾道と低スピンで飛ばす。...【安定感抜群】G425 MAX ドライバーの特徴とは?
【安定感抜群】G425 MAX ドライバーの特徴とは?PING G425 MAX ドライバーヘッド体積:460ccヘッド素材:チタン「G425 ドライバー」の対象ゴルファーとは?G425 ドライバーは3つのタイプのヘッドがあります。(1)G425 LST ドライバー強弾道と低スピンで飛ばす。3つのウ...【スライサー向け】G425 SFTドライバーの特徴とは?
【スライサー向け】G425 SFTドライバーの特徴とは?PING G425 SFTドライバーヘッド体積:460ccヘッド素材:チタン「G425ドライバー」の対象ゴルファーとは?G425 ドライバーは3つのタイプのヘッドがあります。(1)G425 LST ドライバー強弾道と低スピンで飛ばす。3つのウェ...【低スピン】G410 LST ドライバーはスピン量を軽減できるの?
【低スピン】G410 LST ドライバーはスピン量を軽減できるの?PING G410 LST ドライバーヘッド体積:450cm3ヘッド素材:チタン「G410 LST ドライバー」の特徴シャープな450ccヘッドで強弾道と低スピンで飛ばすLST選べる3つのヘッドで、さらに飛びをプラス。3つのポジション...G410 PLUS ドライバーはG400より飛んで曲がらいのか?
G410 PLUS ドライバーはG400より飛んで曲がらいのか?PING G410 PLUS ドライバーヘッド体積:455cm3ヘッド素材:チタン「G410 PLUS ドライバー」の特徴弾道調整機能搭載でさらにブレないPLUS(プラス)ING独自のフォージドフェースが最大の初速を生み出し、空気抵抗を...G410 SFT ドライバーはスライサーにとって最高のドライバー?
G410 SFT ドライバーはスライサーにとって最高のドライバー?PING G410 SFT ドライバーヘッド体積:455cm3ヘッド素材:チタン「G410 SFT ドライバー」の特徴さらにヒール寄りの重心設計で最もつかまるSFT「G410 SFT ドライバー」を使用した感想使用したユーザーの感想(...G400MAXドライバーの飛距離性能や曲がり幅?感想や動画のまとめ!
G400MAXドライバーの飛距離性能や曲がり幅?感想や動画のまとめ!PING G400MAXドライバーヘッド体積:460cm3ヘッド素材:チタン「G400MAXドライバー」の特徴 (1)思いっきり叩ける安定した高MOIヘッド高比重のソールウェイトと約2倍の重さのタングステンウェイトをヘッド後方部に搭...G400ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は?
G400ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は?PING G400ドライバーヘッド体積:445cm3ヘッド素材:チタン「G400ドライバー」の特徴 前作を超える深・低重心ヘッド。体積を460ccから445ccに小さくしたことで、ヘッドが返りやすくつかまりが向上しています。また、ソール後方を上げるこ...G400 SF TEC ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は?
G400 SF TEC ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は?PING G400 SF TEC ドライバーヘッド体積:445cm3ヘッド素材:チタン「G400 SF TEC ドライバー」の特徴 抜群のつかまりで右へのミスを抑えるSF TEC高密度タングステンウェイトをヒール側に配置したPING独...G400 LS TEC ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は?
G400 LS TEC ドライバー の特徴や評価(使用した感想)は?PING G400 LS TEC ドライバーヘッド体積:445cm3ヘッド素材:チタン「G400 LS TEC ドライバー」の特徴 吹き上がりを抑えて低スピンと強弾道で飛ばす LS TECLS TECは、スタンダードタイプと比較して...Gドライバーの特徴や評価(使用した感想)は?
PING Gドライバーヘッド体積:460ccヘッド素材:チタン「Gドライバー」の特徴 Gドライバー史上最も空気抵抗が軽減され、速く振れて、真っ直ぐ飛ぶ進化した高速ヘッドが誕生。クラウン部分には、最先端テクノロジーを駆使することで、約8グラムのクラウン部分軽量化に成功し、トンボの羽のように薄くて耐久性...G SF TEC ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は?
PING G SF TEC ドライバー ヘッド体積:460ccヘッド素材:チタン「G SF TEC ドライバー」の特徴 Gドライバー史上最も空気抵抗が軽減され、速く振れて、真っ直ぐ飛ぶ進化した高速ヘッドが誕生。クラウン部分には、最先端テクノロジーを駆使することで、約8グラムのクラウン部分軽量化に成功...G LS TEC ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は?
PING G LS TEC ドライバーヘッド体積:460ccヘッド素材:チタン「G LS TEC ドライバー」の特徴 Gドライバー史上最も空気抵抗が軽減され、速く振れて、真っ直ぐ飛ぶ進化した高速ヘッドが誕生。クラウン部分には、最先端テクノロジーを駆使することで、約8グラムのクラウン部分軽量化に成功し...G30ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は?
ピン G SERIES G30ドライバー ヘッド体積:460ccヘッド素材:チタン「G30ドライバー」の特徴 G30ドライバーはパフォーマンスを犠牲にすること無く、高速スピードを実現したドライバーです。更なるヘッドスピードと初速を生み出し、最大飛距離を可能にする為に、460ccのヘッドにタービュレー...G25 ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は?
ピン G SERIES G25 ドライバーヘッド体積:460ccヘッド素材:チタン「G25 ドライバー」の特徴 ヘッドは約205グラムもあって最重量級。手元に重心を寄せた標準シャフトによって、振り心地をキープさせながらボール初速のアップを図っている。ヘッドの重心位置を前モデルよりも低く深く設計するこ...G20 ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は?
G20 ドライバー ヘッド体積:460ccヘッド素材:チタン「G20 ドライバー」の特徴 ヘッド体積は製造誤差を含めたルール上限ギリギリになっている。重心距離が長く、ネック軸周りの慣性モーメントが大きいのでヘッドがゆっくりとターンするモデル。ヘッド重量はメーカーの言うとおり200グラムを超える重めの...i25 ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は?
ピン I SERIES i25 ドライバー ヘッド体積:460ccヘッド素材:チタン「i25 ドライバー」の特徴 i25ドライバーは、スコアメイクに必要な正確なアラインメント、最適スピン、そして最適なシャフト選択により最大飛距離と方向性を実現。ターゲットに対して真っ直ぐ構え易いレーシング・ストライプ...i20 ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は?
i20 ドライバー ヘッド体積:460ccヘッド素材:チタン「i20 ドライバー」の特徴 (1)200gを超える『重ヘッド』設計。(2)重心はG20より低く設計し低スピンを実現。(3)航空力学を駆使した空気抵抗を抑えるデザイン。(4)重心深度は浅め(G20より低くi15より高い打ち出し)(5)光の反...ANSERドライバーの特徴や評価(使用した感想)は?
PING アンサー ANSERドライバーヘッド体積:460ccヘッド素材:チタン「ANSERドライバー」の特徴 ヘッド体積460ccで200gを超える重ヘッドを採用し、ネック部分には小型軽量化した独自のロフト調整機能を搭載。付属のレンチを使って±0.5度でロフト調整ができる。シャフトは、46インチ...こんな記事も読まれています!
(1)カテゴリー別 おすすめのドライバー
(1)初心者におすすめのドライバー(2)スライサーが使うと効果のあるドライバー
(3)飛距離性能が高い(飛ぶ)ドライバー
(4)方向性の良いドライバー
(5)ヘッドスピードが上がるドライバー
(6)ドラコン選手が使用するドライバー
(7)総合評価が高いおすすめのドライバー
(8)ランの出るドライバー(低スピンドライバー)
(9)おすすめの女性用(レディース)
(10)操作性の良いドライバー
(11)超高反発なドライバー
(2)メーカー別ドライバー
(1)タイトリストのドライバーを徹底調査!(2)キャロウェイゴルフのドライバーを徹底調査!
(3)ダンロップのドライバーを徹底調査!
(4)テーラーメイドのドライバーを徹底調査!
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(1)【2021年モデル】飛距離が出る飛び系ドライバー!(2)【2021年モデル】初心者におすすめの「飛んでやさしい」ドライバー!
(3)【スライサー向け】2021モデル おすすめのドライバーは?
(4)【2021年モデル】ベストスコアを狙う 直進性の良いドライバーは?
(5)【2021年モデル】体力の落ちたシニアにおすすめのドライバーとは?
(6)【2021年モデル】上級者向け 操作性の良いドライバー
(7)【2021年モデル】おすすめの総合評価の高いドライバー
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