オノフ KURO ドライバー2017年モデルの特徴や評価(使用した感想)は?

オノフ KURO ドライバー2017年モデルの特徴や評価(使用した感想)は?

 

オノフ KURO ドライバー2017年モデル

 

 

 

 

ヘッド体積: 460cc
ヘッド素材: チタン

 

 

「オノフ KURO ドライバー2017年モデル」の特徴

クラブ別、番手別、最適設計でやさしくオートマチックに打てるドライバー。
新パワートレンチが生み出す脅威の飛距離。オートマチックでストレート中弾道で飛ぶ。曲がらないから飛ぶ。

 

(1)黒専用のパワートレンチ

たわみ、復元することでボールを押し出し、更なる飛距離アップと、フェース全域を高初速エリアに変え、オフセンターヒットによる飛距離ロスを低減することで、今まで以上の飛びを実現する、飛距離性能を重視した太く、深い黒ドライバーのために設計されたトレンチ(溝)を搭載。

 

 

(2)反発効率と方向安定性をもたらすボディ剛性コントロール

片山プロのアドバイスに基づき、つかまりすぎを抑え、適度なスピン量で、ストレート高中弾道の強いボールを打ちやすい重心設計のドライバーを開発。さらに、ボディ剛性コントロール設計により、インパクト時の反発効率を高め飛距離アップとヘッド姿勢が安定し、方向安定性にもすぐれたやさしいドライバーを実現しました。

 

 

(3)片山晋呉プロも納得の構えやすい大型ヘッド

片山プロの要望で開発された、やさしく、安心感のあるヘッド体積460cm3の大型ヘッド。癖のないベーシックで、しっかり叩けるイメージのディープフェース、ハイバックのヘッド形状。ストレートで構えやすく、フェース面を認識しやすくするためにシルバーサテン仕上げにしたフェース。インパクトでしっかり食いつくような粘りのある打球感とはじき感のある高めの打球音。片山プロ納得の形状、打球感、打球音を備えたドライバーです。

 

 

 

 

 

(4)安定したスピン性能を実現するフェース面仕上げ

フェース全面にミーリングすることで、打点ブレや雨天時の水滴などによるスピン量のバラツキを抑え、スピン性能を安定させることで、安定した飛距離を生みだします。

 

 

 

 

「オノフ KURO ドライバー2017年モデル」を使用した感想

使用したユーザーの感想(1)
  • (男性)60歳 身長:168cm 体重:63kg
  • ロフト:10.5
  • シャフト:純正オリジナルカーボン
  • シャフトフレックス:SR
  • ゴルファータイプ:セミアスリート
  • 平均スコア:83〜92
  • ヘッドスピード:39〜42m/s
  • 平均飛距離:181〜200yd
  • 持ち球:フェード
  • 弾道高さ:普通

 

コメント

端正なフォルムが嬉しい。お助けクラブではなく、きちんと振れればキチンと飛ぶ正統派の良いドライバーだと思います。少し音が大きい。

 

使用したユーザーの感想(2)
  • (男性)50歳 身長:180cm 体重:70kg
  • ロフト:10
  • シャフト:SMOOTH KICK MP-617D
  • シャフトフレックス:SR
  • ゴルファータイプ:エンジョイ
  • 平均スコア:93〜100
  • ヘッドスピード:39〜42m/s
  • 平均飛距離:201〜220yd
  • 持ち球:フェード
  • 弾道高さ:普通

 

コメント

XXIO並に打感・打音が良く,ミスに強くなっていますが,球は上がりやすくは無いです。

 

使用したユーザーの感想(3)

 

 

コメント

 

 

 

「オノフ KURO ドライバー2017年モデル」の関連動画

 

 

 


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