ヤマハのドライバーを徹底調査!

ヤマハのドライバーを徹底調査!記事一覧

【圧倒的直進安定性】ヤマハ RMX VD59ドライバーとは?

【圧倒的直進安定性】ヤマハ RMX VD59ドライバーとは?ヤマハ RMX VD59ドライバーヘッド体積:460ccヘッド素材:チタン「ヤマハ RMX VD59ドライバー」の特徴とテクノロジー圧倒的直進安定性をすべてのゴルファーに!(1)「変わらない大慣性モーメント」と「変えられる幅広い重心角」ヤマ...

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【ツアープロ向け】ヤマハ RMX VDドライバーとは?

【ツアープロ向け】ヤマハ RMX VDドライバーとは?ヤマハ RMX VDドライバーヘッド体積:460ccヘッド素材:チタン「ヤマハ RMX VDドライバー」の特徴とテクノロジーツアープロが迷いなく振り切ることができる、つかまり過ぎないヘッド。(1)「変わらない大慣性モーメント」と「変えられる幅広い...

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【やさしく飛ばす!】ヤマハ 21 インプレス UD+2 ドライバーとは?

【やさしく飛ばす!】ヤマハ 21 インプレス UD+2 ドライバーとは?ヤマハ 21 インプレス UD+2 ドライバーヘッド体積:460ccヘッド素材:チタン「ヤマハ 21 インプレス UD+2 ドライバー」の特徴とテクノロジー革新構造 SPEEDBOXスピードボックス深さ1.5mmのボックス状のへ...

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【最大級の慣性モーメント】ヤマハ RMX 220 ドライバーは曲がらない?

【最大級の慣性モーメント】ヤマハ RMX 220 ドライバーは曲がらない?ヤマハ RMX 220 ドライバーヘッド体積:460ccヘッド素材:チタン「ヤマハ RMX 220 ドライバー」の特徴とテクノロジー最大級の慣性モーメントを実現。どれだけ強く叩いても、打球がねじれない。最大級の慣性モーメント最...

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【圧倒的な飛距離性能と高い安定性】ヤマハ RMX 120 ドライバーの感想!

【圧倒的な飛距離性能と高い安定性】ヤマハ RMX 120 ドライバーの感想!ヤマハ RMX 120 ドライバーヘッド体積:455ccヘッド素材:チタン「ヤマハ RMX 120 ドライバー」の特徴とテクノロジー圧倒的な飛距離性能と高い安定性。思い切り叩いてもまっすぐ飛び、強気に攻められる。最大級の慣性...

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【やさしく飛ばす】ヤマハ 19 インプレス UD+2 ドライバーの飛距離性能は?

【やさしく飛ばす】ヤマハ 19 インプレス UD+2 ドライバーの飛距離性能は?ヤマハ 19 インプレス UD+2 ドライバーヘッド体積:460ccヘッド素材:チタン「ヤマハ 19 インプレス UD+2 ドライバー」の特徴とテクノロジー超低重心・超深重心設計によりボールが上がりやすくつかまりやすい驚...

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RMX 218 ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は?

RMX 218 ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は?RMX 218 ドライバーヘッド体積:460cm3ヘッド素材:チタン「RMX 218 ドライバー」の特徴 つかまえてもっと飛ばす 218新開発ヘッドターンエネルギー構造とスーパーデュアル弾力ボディUとの相乗効果で、リミックス史上最高初速ヘッド...

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RMX 118 ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は?

RMX 118 ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は?RMX 118 ドライバーヘッド体積:445cm3ヘッド素材:チタン「RMX 118 ドライバー」の特徴 ストレート弾道で飛ばす 118新開発ヘッドターンエネルギー構造とスーパーデュアル弾力ボディUとの相乗効果で、ボール初速アップします。 ス...

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17インプレス UD+2 ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は?

17インプレス UD+2 ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は?17インプレス UD+2 ドライバーヘッド体積:460ccヘッド素材:チタン「17インプレス UD+2 ドライバー」の特徴 inpres UD+2シリーズに待望のドライバーが登場。超低重心・超深重心・大重心角のスーパー重心設計により...

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RMX 216 ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は?

RMX 216 ドライバー ヘッド体積:460ccヘッド素材:チタン「RMX 216 ドライバー」の特徴 ヤマハの新しいRMXのドライバーは、これまで限定で用意されていたツアーモデルがなくなって、ヘッドが2タイプになりました。藤田寛之プロや谷口徹プロが使用するヘッド体積445ccの『RMX 116 ...

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RMX 116 ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は?

RMX 116ドライバー ヘッド体積:445ccヘッド素材:チタン「RMX 116 ドライバー」の特徴 (1)「スーパーデュアル弾力ボディ」のヘッド性能だけで、最大プラス6.4ヤードを実現前モデルの4本から6本に増やしたクラウンとソールの溝が効果的にたわみ、反発力を最大化させることで初速アップを実現...

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インプレス RMX 01 ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は?

インプレス RMX 01 ドライバー ヘッド体積:460ccヘッド素材:チタン「インプレス RMX 01 ドライバー」の特徴 やさしく進化した強弾道モデル。(1)インプレス史上最短の32mmの重心距離(2)短、浅、低重心ヘッドでアゲンストにも負けないライナー弾道を実現。(3)ビッグドライブを可能にす...

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インプレス RMX 02 ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は?

インプレス RMX 02 ドライバー ヘッド体積:460ccヘッド素材:チタン「インプレス RMX 02 ドライバー」の特徴 大型ヘッドで安心の高弾道モデル。(1)インプレス史上最短の32mmの重心距離※で抜群のつかまり。(ウェイトがヒール13g、トゥ4gの場合)(2)短、深、低重心ヘッドで、ラクに...

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インプレス RMX ツアーモデル ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は?

ヤマハ inpres インプレス RMX ツアーモデル ドライバーヘッド体積:440ccヘッド素材:チタン「インプレス RMX ツアーモデル ドライバー」の特徴 (1)正統進化したプロ仕様モデル。(2)藤田プロ、谷口プロ使用、ツアーモデル初のRTS搭載。(3)440?の小ぶりなヘッドで操作性を重視。...

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インプレス X RMX(2013モデル)の特徴や評価(使用した感想)は?

inpresX RMX(リミックス)2013年モデル ヘッド体積:460ccヘッド素材:チタン「インプレス X RMX(2013モデル)」の特徴 1.ゴルファーのポテンシャルを最大限に引き出すリミックス・チューニング・システム(RTS)ヘッドとシャフトをいったん解体し、それを自由自在に組み合わせるこ...

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インプレス X Z203の特徴や評価(使用した感想)は?

ヤマハ inpres インプレスX Z203 ドライバーヘッド体積:460ccヘッド素材:チタン「インプレス X Z203」の特徴 アベレージゴルファーに向けて。少ないエネルギーでビッグゲインをもたらす、高効率パワードライバー誕生。ヤマハの使命「インプレスXはもっとも遠くへ飛ばなくてはならない」とい...

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インプレス X Z202の特徴や評価(使用した感想)は?

インプレス X Z202ヘッド体積:460ccヘッド素材:チタン「インプレス X Z202」の特徴 初速をアップするTWT搭載シャフト。短重心設計とinpresX史上最大の慣性モーメントを発揮する、深重心設計460cm3の大型ヘッド。やさしくつかまえ、打点がぶれても飛距離ロスを抑えて、まっすぐ飛ぶ。...

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インプレス X V202の特徴や評価(使用した感想)は?

インプレス X V202ヘッド体積:445ccヘッド素材:チタン「インプレス X V202」の特徴 (1)GRAPHITE DESIGN社製長尺専用に開発されたシャフトを先行採用。(2)コントロール性に加え、さらに大きな飛びを目指して叩きにいける長尺46インチ。(3)パワー ケミカルミーリング クラ...

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(2)スライサーが使うと効果のあるドライバー
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(1)【最新技術満載!】テーラーメイド ステルス ドライバーとは?
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