2017モデル M1 460 ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は?

2017モデル M1 460 ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は?

2017モデル M1 460 ドライバー

 
 

 

 

ヘッド体積: 460cc
ヘッド素材: チタン

 

 

「2017モデル M1 460 ドライバー」の特徴

すべてが、思い通り。より幅広い弾道調整が可能になり、さらなる飛距離アップを実現する新・M1ドライバー

 

2017年モデルM1ドライバーは2016年モデルと比較すると次のように進化しています。
  1. カーボン使用量が43%増加しました。
  2. ヘッドの重量配分を改善、慣性モーメントが向上しました。
  3. 低重心化、ウエイトの可動範囲が向上しました。
  4. T字ウエイトエリアが20%長く、ウエイトは12グラムで旧モデルより重くなりました。
  5. 重心が64%後方に なりました。

 

ウエイトを後方に配置すると、前方に配置したときと比べてスピン量で300 rpm、ロフト角で1度上昇させる効果を発揮するそう。2つのウエイトの配置場所は483通りもの組み合わせがあるとのこと。アジャスタブル・ホーゼルなどほかのカチャカチャ機構と組み合わせると、旧モデルより32%増加した5,796通りのセッティングに調整することができます。

 

 

 

 

「2017モデル M1 460 ドライバー」を使用した感想

使用したユーザーの感想(1)
  • 男性)51歳 身長:168cm 体重:75kg
  • ロフト:10.5
  • シャフト:スピーダーEVO3 6S
  • シャフトフレックス:S
  • ゴルファータイプ:セミアスリート
  • 平均スコア:83〜92
  • ヘッドスピード:47〜50m/s
  • 平均飛距離:241〜260yd
  • 持ち球:ストレート
  • 弾道高さ:普通

 

コメント

購入後2ラウンドしました。 R15 MJ−6Sからの買い替えですが,全重量が軽いこと,練習不足なこと,スピーダーは初めてなこともあり,出玉が揃わずいまひとつです。 飛距離もR15とさほど変わらないようです。 但し,打感に関しては前作のM1も試打したことがありますが,とても柔らかくなりましたね。これは非常に良いと感じました。 もっと練習して,カチャカチャ調整して早くモノになるようがんばります。

 

使用したユーザーの感想(2)
  • (男性)45歳 身長:170cm 体重:65kg
  • ロフト:10.5
  • シャフト:エボ3661
  • シャフトフレックス:S
  • 平均スコア:73〜82
  • ヘッドスピード:43〜46m/s
  • 平均飛距離:241〜260yd
  • 持ち球:フェード
  • 弾道高さ:普通

 

コメント

M2を使っていて新しいM2を打ったらしっくり来なかったので試しにM1を打ったら凄く振りやすくなっていました。 本日ラウンドで使用したら中々良い感じでした。前のM1は重たい感じでしたので今回のM1も同じイメージだったのですがメーカーの人が前のM2に近い感じにしたとの事です。打感と打音の気に入りました。飛距離は伸びた感じがします。打感等は前のM2に近いと思います。

 

使用したユーザーの感想(3)

 

コメント

 

 

 

「2017モデル M1 460 ドライバー」の関連動画

 

 

 


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