ブリヂストンのドライバーを徹底調査!

TOUR B JGR ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は?

TOUR B JGR ドライバー

 

 

 

ヘッド体積: 460cc
ヘッド素材: チタン

 

 

「TOUR B JGR ドライバー」の特徴

クラウンのたわみが生み出す高初速であなたの中の眠れるチカラが牙をむく。

TOUR B JGRドライバーの特徴はソール部分のパワーリブにあります。ソールの剛性を高め、クラウン側のたわみを増やすことにより、打ち出し角と反発性能が上がっています。目には見えない部分であるクラウンの前方と後方にスリットが入っており、ウェーブ状に変形することでたわみを増大させています。

 

構えた時の“顔”もマイナーチェンジされており、前作ではアップライトのためか、左にひっかけるイメージが強くなっていましたが、今作ではトウ側を逃がしたデザインにすることで、ひっかけるイメージを払拭しています。

 

 

 

 

 

 

(1)つかまりの良さが最大の特徴

JGRと言えば何と言ってもつかまりの良さが最大の特徴ですが、今回もしっかりとドロー設計が施されています。つかまりを大きく左右する重心角がもっとも大きくなるポイントにウェートを配置。さらに25グラム相当の重量を配置することで、ハイドローで飛ばせる機能があります。

 

 

 

 

 

 

 

 

(2)フェース面全体にミーリングを配置

フェース面全体にミーリングを配置しています。ミーリング4本につき1本の割合で従来の2倍の深さにするという“細かすぎる加工”が施されています。これにより摩擦力が向上し、安定した低スピンにつながります。

 

 

 

 

「TOUR B JGR ドライバー」を使用した感想

使用したユーザーの感想(1)
  • (男性)36歳
  • ロフト:9.5
  • シャフト:ツアーAD IZ-5
  • シャフトフレックス:S
  • ゴルファータイプ:エンジョイ
  • 平均スコア:93〜100
  • ヘッドスピード:47〜50m/s
  • 平均飛距離:221〜240yd
  • 持ち球:フェード
  • 弾道高さ:高い

 

コメント

先代のJGRよりかっこいいです。申し分ないです。 飛距離は、 250Yのネットに突き刺さりにいきます。伸びがあり力強い弾道です。 打感は、弾くよりもグッとフェースに乗ってて押し込めるという感覚です。打音も甲高くもなく低くもなく程よいです。

 

 

使用したユーザーの感想(2)
  • (男性)43歳
  • ロフト:9.5
  • シャフトフレックス:S
  • ゴルファータイプ:エンジョイ
  • 平均スコア:101〜110
  • ヘッドスピード:39〜42m/s
  • 平均飛距離:221〜240yd
  • 持ち球:フェード
  • 弾道高さ:普通

 

コメント

ゴルフ歴は20年ぐらいです。今まで好きなクラブを使って(小難しい)ましたが、ビジネスゴルフが盛んになりそうなんでクラブよりスコアーをちゃんとしようと決めて真剣にクラブ選びをしました。

 

JGRは前作からも評判は高く捕まりの良いドライバーと聞きスカイトラックにて測定。なんとスライサーの私がドロー寄りの球すじに変わりました。シャフトとすごく素直に振れました。少々お高いですが投資しました。デザインも現物見たらカッコよかった。発売日が待ち遠しいです。

 

 

使用したユーザーの感想(3)
  • (男性)49歳 身長:168cm 体重:65kg
  • ロフト:9.5
  • シャフト:TOUR -AD IZ5
  • シャフトフレックス:S
  • ゴルファータイプ:エンジョイ
  • 平均スコア:73〜82
  • ヘッドスピード:39〜42m/s
  • 平均飛距離:221〜240yd
  • 持ち球:ドロー
  • 弾道高さ:普通

 

コメント

TOUR STAGE 709 D450から久しぶりにドライバーを変えました。 試打したクラブ、M2、 EPIC STAR、グローレF2、 シャフトはTOUR-AD TP5で打った結果、ここ一発の飛距離はEPIC STARでしたが、ボールの集まりがよく、逆玉が出ないJGRになりました。

 

私はドライバーの玉が高くないので、9.5のロフトが心配でしたが、とても出玉の高いドライバーです。 IZも振りやすいDIというかPTのしっかりバージョンという感じで、一発の飛距離より実践的と思われ、競技で活躍してくれると期待しています。

 

 

「TOUR B JGR ドライバー」の関連動画

 

 

 

 


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