【スコアアップ】SIMドライバーの飛距離性能や安定性は?

【スコアアップ】SIMドライバーの飛距離性能や安定性は?

SIMドライバー

 

 

 

ヘッド体積: 460cc
ヘッド素材: チタン

 

 

「SIMドライバー」の特徴とテクノロジー

新形状ソールデザインが叶える「ヘッドスピードアップ」と「寛容性」

ソール後方のウェイト「イナーシャジェネレーター」の形状をややトゥ側に傾けた(約20°)アシンメトリーデザインにしたことにより、スイングの中で最も重要な局面である「ハーフウェイダウン〜インパクト」における空気抵抗を低減することでヘッドスピードアップを実現し、それがボールスピード向上につながります。

 

 

 

スピードインジェクテッド ツイストフェース

SIM ドライバー / SIM MAX ドライバーに搭載されている「スピードインジェクティッド ツイストフェース」は、ツアープロだけでなく一般ゴルファーが手にする一本一本のフェースを測定し、ルール上最大限に反発性能を高めた画期的なものです。さらにフェースの芯を外したミスヒットでも弾道のバラつきを低減したツイストフェースにもなっており、飛距離性能と直進性を高いレベルで実現しています。

 

 

スライディング・ウェイト・テクノロジーで左右弾道調整

SIM ドライバーに搭載されているスライディング・ウェイトをあなたの弾道傾向に合わせて調整することで、最大40ヤード幅の左右弾道調整が可能になります。
※スライディング・ウェイトはSIM ドライバーにのみ搭載。

 

 

 

「SIMドライバー」を使用した感想

使用したユーザーの感想(1)
  • (男性)52歳
  • ロフト:9
  • シャフト:TENSEI
  • silver
  • シャフトフレックス:S
  • ゴルファータイプ:エンジョイ
  • 平均スコア:73〜82
  • ヘッドスピード:43〜46m/s
  • 平均飛距離:221〜240yd
  • 持ち球:ドロー
  • 弾道高さ:普通

 

 

コメント

M5、M6を使用しています。SIM、SIMMAXと練習場で試打しましたが、買い替える予定はありませんでしたが、ソール形状だと思いますが、置いたフェースが真っ直ぐになるのが気持ち良く構えやすかったです。

 

その後でM5、M6をアドレスすると何か違和感がありました。前重心の方が自分のスイングには合うらしく結果的にSIMを予約しました。

 

M5との飛距離差は分かりませんでしたが、打ち比べると確かに打球スピードはSIMの方が速く感じられました。シャフトはスピーダー4を使っていますが今回は純正Sで充分かもしれません。

 

使用したユーザーの感想(2)
  • (男性)50歳 身長:164cm
  • 体重:70kg
  • ロフト:9
  • シャフト:テンセイ オレンジ70TX
  • シャフトフレックス:その他
  • 平均スコア:83〜92
  • ヘッドスピード:43〜46m/s
  • 平均飛距離:241〜260yd
  • 持ち球:ストレート
  • 弾道高さ:普通

 

 

コメント

全体的な感想 現在、M5を使用しまいます。見た目以外はそんなに変わった感じはないです。標準のテンセイシルバー50Sは、軽くてタイミングも取りやすく、わりと打ちやすいです。飛距離は、M5と比較してもそう変わらないです。

 

使用したユーザーの感想(3)
  • (男性)54歳 身長:181cm 体重:88kg
  • ロフト:9シャフト:TENSEI SILVER TM50シャフトフレックス:S
  • ゴルファータイプ:セミアスリート
  • 平均スコア:83〜92ヘッドスピード:43〜46m/s
  • 平均飛距離:241〜260yd
  • 持ち球:ストレート
  • 弾道高さ:普通

 

コメント

M3からの買い替えです。価格もクーポン利用で通常価格より安く手に入りました。 練習場では数回、コースには1回しか使っていませんが、15Y前後飛距離が伸びていると思います。 今後も、好スコアにつながることを楽しみにしています。

 

 

「SIMドライバー」の関連動画

 


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