M3 460 ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は?

M3 460 ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は?

M3 460 ドライバー

 

 

 

 

ヘッド体積: 460cc
ヘッド素材: チタン

 

 

「M3 460 ドライバー」の特徴

大きな弾道調整機能とやさしく飛距離を求めるならM3 460 ドライバー

ゴルファーの打点傾向から生み出された「ツイストフェース」で弾道のバラつきを低減し、「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現してくれます。

 

 

 

フェースの反発力を向上させるソール前部の「ハンマーヘッド」デザインが、初速アップ、スイートエリア拡大に貢献します。さらなる進化を果たした「Yトラック・システム」で重心深度の移動距離が拡大、各プレーヤーに対して、よりアジャスタブル可能なドライバーになっています。

 

 

 

 

「三菱ケミカル」と共同開発した「KUROKAGE TM5シャフト」を標準装備したほか、カスタムシャフトもラインアップしています。

 

「M3 460 ドライバー」を使用した感想

使用したユーザーの感想(1)
  • (男性)48歳 身長:177cm 体重:95kg
  • ロフト:10.5
  • シャフト:6
  • シャフトフレックス:X
  • ゴルファータイプ:セミアスリート
  • 平均スコア:93〜100
  • ヘッドスピード:47〜50m/s
  • 平均飛距離:261〜280yd
  • 持ち球:フェード
  • 弾道高さ:普通

 

コメント

■全体的な感想: テーラメードショップでM3とM4を打ちました。 どちらも純正(M3:KUROKAGE、M4:FUBUKI)の50gでした。 基本万人向けの柔らかい感じです。 シルバー部分は結構緑に映えます。T社の917ドライバーと同じですね。 私は白より違和感無くセットアップできました。

 

■デザイン: B○W社とのコラボ?と疑いほどティストは感じました。 空力とか考えると自動車メーカーの風洞実験の情報とか参考になるんですかね。 私は近年まれにみるカッコよさ(M3)だと思います。 M4はちょっともったりとした感じです。あくまで私見ですよ。

 

■飛距離: 正確性が本当にすごいと思いました。 テスターでの計測なんでなんとも言えませんが、私にはシャフトが柔らかすぎなので バックスピンが5000回転以上発生していましたが、再度スピンはほぼスクエアでした。 こんなデータ見たこと無いですが、結果250Yの円に10球中10球着弾しました。

 

■打感: 最高に気持よいです。音も結構考えている感じはしました。私のエースはT社なんですがそれに近い。(あくまで近いと感じました。)

 

■方向性: 抜群(M3) まぁいい感じだけど左に行く傾向がありました。(M4) 私には圧倒的な差でM3だなと思いました。

 

■弾道高さ: 低めで伸びてなかなか落ちない感じ(M3) 最初から高くていい感じです。(M4) でも私は低くて伸びる球が好きなのでM3が好感持てました。 最後にどちらも甲乙つけられないです。 今回はM3を購入しましたが、結果M4が良かったかなとも思うかもしれません。 ただし、方向性と正確性はどちらもずば抜けていますね。 似ているのはcobra社のドライバー(昨年モデル)だと思います。

 

使用したユーザーの感想(2)
  • (男性)58歳
  • ロフト:10.5
  • シャフト:フブキK-50
  • シャフトフレックス:S
  • ゴルファータイプ:エンジョイ
  • 平均スコア:83〜92
  • ヘッドスピード:43〜46m/s
  • 平均飛距離:221〜240yd
  • 持ち球:ストレート
  • 弾道高さ:普通

 

コメント

非常に打ちやすいです 練習場一発目からナイスショットがでました USA版M2、グローレも打ちましたが、しっくりこず、すぐ手放しました 。「ツイストフェース」効果は、特にフェース外側で効いているように感じました。

 

 「ハンマーヘッド」は、確かに10ヤードくらい飛距離が伸びているようです 「Yトラック」最初が良かったので、動かしていませんが、遊べそうです。何と言っても、構えた時の「ヘッドのすわり」がやっと良くなりました。いいドライバーは、スッと構えられナイスショットの予感がするのですが、このドライバーがまさしくそうですね しばらく付き合ってみます!

 

使用したユーザーの感想(3)
  • (男性)55歳 身長:169cm 体重:65kg
  • ロフト:10.5
  • シャフト:クロカゲTM5
  • シャフトフレックス:SR
  • ゴルファータイプ:セミアスリート
  • 平均スコア:73〜82
  • ヘッドスピード:43〜46m/s
  • 平均飛距離:241〜260yd
  • 持ち球:ストレート
  • 弾道高さ:普通

 

コメント

Yトラックシステムは面白い!弾道だけじゃなく、ポジションによって音が全く変わる。前よりは、甲高いく、後ろよりは、バシィ!って感じです。ツイストフェースの効果はコースでなければわからないかな。

 

オリジナルシャフトはSRでもかなりしっかりしていてグッドです(リシャフトはとりあえず不要)。飛距離は特に飛ぶ感じはないけど、打ち急がなければ、適度なスピンで落ち着いた弾道になる。突出した性能はないけどすべてが平均点以上って感じで、当面エースになりそうです。

 

「M3 460 ドライバー」の関連動画

 

 

 

 


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