ゼクシオ 10 (テン)ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は?

ゼクシオ 10 (テン)ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は?

ゼクシオ 10 (テン)ドライバー

 

 

 

 

 

ヘッド体積: 460cc
ヘッド素材: チタン

 

 

「ゼクシオ 10 (テン)ドライバー」の特徴

飛びの「芯食い」体験。芯にフォーカスすればもっと飛ぶ。

この飛びがあなたのゴルフを新しくする。

 

(1)打点のバラつきを生む原因となる身体のブレに着目

独自のシャフト構造・剛性設計によりスイングを安定させ、打点を芯に集める『Smart Impact Shaft』と、芯の反発性能を最大限に高めた『Hi-Energy Impact Head』との相乗効果である『TRUE-FOCUS IMPACT』により、ボールを芯で捉えて大きく飛ばす、飛びの“芯食い体験”が可能になります。

 

実際にゴルファーがボールを芯で捉える確率は前作比で14%アップ(59%→73%)し、より多くのナイスショット(芯食い体験)で気持ちよく大きな飛びを得られるドライバーとなっています。

 

(2)打点がブレる原因をシャフトで解決!

これを実現するため開発したのが、独自の剛性設計により、「粘って、粘って、最後に一気に走る」新開発軽量シャフトです。

 

ダウンスイングからインパクトまで、クラブが身体の近くを通り続ける(粘る)ことで身体にかかる力を抑えるとともに、大きなしなり戻りによって一気にインパクト時のスピードが上がる(走る)ことで、スイングに悪影響を及ぼす前方向への力を前モデル比で5%低減。モニターのテスト結果では打点のバラつきが28%抑制されました。

 

 

 

 

 

 

 

ヘッドの種類は3種類

ドライバーは、高弾道で気持よく軽快に飛ばせる「レギュラーモデル」と、ほどよい重量感で叩いて飛ばせる「ミヤザキモデル」の2種類。特注品として、ゼクシオ テン ドライバー クラフトモデルがあります。

 

 

「レギュラーモデル」と「ミヤザキモデル」

 

 

 

 

 

ゼクシオ テン ドライバー クラフトモデル(特注品)

 

 

「ゼクシオ 10 (テン)ドライバー」を使用した感想

使用したユーザーの感想(1)
  • (男性)53歳
  • ゴルファータイプ:エンジョイ
  • 平均スコア:93〜100
  • ヘッドスピード:43〜46m/s
  • 平均飛距離:221〜240yd
  • 持ち球:フェード
  • 弾道高さ:高い

 

コメント

某ゴルフショップで試打。オリジナルシャフトは、思った以上にしなる。SでしたがSRかと思うほど。ミヤザキシャフトも通常のSより柔らかく感じたが、ヘッドの走りはいろんな記事の通り感じた。初めて手にして構えたのに、オーソドックスな感じで違和感が少ない。試打は、遠慮気味に行ったが手ごたえを感じた。実際に届いたら、練習場で打ち込みたい。

 

使用したユーザーの感想(2)
  • (男性)29歳
  • ロフト:9.5
  • シャフトフレックス:S
  • ゴルファータイプ:エンジョイ
  • 平均スコア:101〜110
  • ヘッドスピード:47〜50m/s
  • 平均飛距離:281〜300yd
  • 持ち球:フェード
  • 弾道高さ:高い

 

コメント

自分にはアンダースペックでしたが参考までに。 相変わらずの完成度です。 ミスへの寛容性が高く、打感も気持ち良く。 ドライバーを打つのが楽しみになるクラブです。

 

使用したユーザーの感想(3)
  • (男性)63歳 身長:167cm 体重:65kg
  • ロフト:9.5
  • シャフト:MPカーボン
  • シャフトフレックス:S
  • ゴルファータイプ:エンジョイ
  • 平均スコア:83〜92
  • ヘッドスピード:39〜42m/s
  • 平均飛距離:201〜220yd
  • 持ち球:フェード
  • 弾道高さ:高い

 

コメント

ツアーステージから買い換えで初めてのゼクシオです。今までフックフェースが気になって選択肢に無かったのですが、年齢的に重いクラブが負担になってきたので、思いきってツアーステージから乗り換えました。

 

長尺に慣れていないので時々降り遅れますが、上手くつかまれば強い出玉で距離もそこそこ出ます。何より気に入ったのは、軽く振ればクラブヘッドが走ってくれて勝手に芯に当たってくれるところです。

 

「ゼクシオ 10 (テン)ドライバー」の関連動画

 

 

 

 

 


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