グレートビッグバーサ ドライバー 2015の特徴や評価(使用した感想)は?

グレートビッグバーサ ドライバー 2015の特徴や評価(使用した感想)は?

BIG BERTHA  グレートビッグバーサ ドライバー  

 
 

 

ヘッド体積: 460cc
ヘッド素材: チタン

 

 

 

 

「グレートビッグバーサ ドライバー 2015」の特徴

ペリメーター・ウェイティングと次世代 R・MOTOフェースで、グレートに飛ばせ。

 

キャロウェイ独自の進化したペリメーター・ウェイティング

従来のBIG BERTHAより、トゥ側のスライドエリアを減らし、ヒール側へ拡大し、ドローバイアスを強化。さらにペリメーター・ウェイトを約2.5g増やし約10.5gにすることで、より多くのゴルファーへ最適な弾道へ導きます。

 

次世代 R・MOTOフェース

従来と比べて、さらにフェース周辺部分を薄肉化。オフセンターヒット時の高初速エリアを拡大した最新フェース。

 

低重心・高慣性モーメント設計でやさしさと飛距離を向上

薄肉化されたフォージド・コンポジットクラウンと、ソールに配置された約5gの固定式ウェイトにより低重心化を実現。

 

さらに、ペリメーターウェイトを外周部に設置することで、高慣性モーメントでやさしいヘッドでありながらスピンを抑えて飛距離を最大化。

 

アジャスタブルホーゼル

最適打ち出し角度(ロフト:-1、S、+1、+2)  最適打ち出し方向(D=つかまる、N=つかまりを抑える)を調整。

 

「グレートビッグバーサ ドライバー 2015」を使用した感想

使用したユーザーの感想(1)

(男性)68歳 身長:165cm 体重:60kg

  • シャフト:オリジナル・カーボン
  • シャフトフレックス:R
  • ゴルファータイプ:セミアスリート
  • 平均スコア:83〜92
  • ヘッドスピード:35〜38m/s
  • 平均飛距離:181〜200yd
  • 持ち球:フェード
  • 弾道高さ:高い

 

コメント

この二年程、アルファのSR、XRのSR、XRproのSを試してきたけれど、この度  購入したGBBのRが bestかもしれない。アルファは左へ行かない安心感はあったが距離が出ず月例向きか。XRのSRは 真っ直ぐよく飛ぶけど、ヘッドの塗装と突起が気に入らない。

 

XRproは飛ぶけれど右へ出て林の中、OBも出た。幸いシャフトの互換性があるので取っ替え引っ換え試してみたが、GBBのRが私にはベストかもしれない。

 

アルファのヘッドは気に入っているからSRシャフトと共に残して、GBBのRと二本の組み合わせで夏・冬用のセッティングにしようと考えている。これ、お勧めかもしれませんよ! XR・SRとXRpro・Sは処分だなー!? 

 

キャロさん、ヘッドの塗装は、やはり黒の艶有りでしょ? 他社にも艶消しはあるけど、やるなら”ババ・ワトソン”タイプのピンクまでやらなくちゃ! 貴社の現行モデルは オモチャっぽ過ぎますよ!?

 

使用したユーザーの感想(2)

(男性)63歳 身長:170cm 体重:70kg

  • ロフト:10.5
  • シャフト:スピーダー569エボリューション2
  • シャフトフレックス:S
  • ゴルファータイプ:セミアスリート
  • 平均スコア:83〜92
  • ヘッドスピード:43〜46m/s
  • 平均飛距離:241〜260yd
  • 持ち球:フェード
  • 弾道高さ:高い

 

コメント

スピーダー569エボリューション2、色々試して、フェード1にて使用。11月9日、河口湖CCでデビュー。1度もフェアウエーを外さなかった。ひじょうに満足。

 

使用したユーザーの感想(3)
  • (男性)56歳 身長:165cm 体重:65kg
  • ロフト:10.5
  • シャフト:スピーダーエボリューション569
  • シャフトフレックス:S
  • ゴルファータイプ:セミアスリート
  • 平均スコア:83〜92
  • ヘッドスピード:43〜46m/s
  • 平均飛距離:221〜240yd
  • 持ち球:ストレート
  • 弾道高さ:低い

 

コメント

初代のレガシー以来のキャロウェイ。久々に食指の動く、完成度の高さ。一発のとびというより、ヒールにあたってもそこそこ行く安心感。私(HS44M)の場合10.5、スピーダー2・569のS、ノーマルポジションでちょうどいい弾道。持ち球の高い人は9.5のほうがいいかも。

 

打感は芯をくうとビシャーン、外すとややくぐもったボコッ。TMのグローレとの比較では十分柔らかい手ごたえ。初ラウンドでも「これは長く使えるな」という感触で、OB一発の79。BSのJRDと迷いましたが、正解でした。シャフトも挙動がしなやかでお勧めです。

 

「グレートビッグバーサ ドライバー 2015」の関連動画

グレートビッグバーサドライバー 2015モデル

 

グレートビッグバーサドライバー (2015) Vs グレートビッグバーサドライバー (1997)

 

キャロウェイ Great Big Bertha ドライバー

 


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