【高初速×低スピン】 ミズノ ST200 ドライバーの特徴とは?

【高初速×低スピン】 ミズノ ST200 ドライバーの特徴とは?

ST200 ドライバー

 

 

 

ヘッド体積: 460cc
ヘッド素材: チタン

 

 

「ミズノ ST200 ドライバー」の4つの特徴とテクノロジー

叩ける、高初速×低スピン

 

 

 

 

 

 

 

 

 

カーボンクラウン

高弾道・低スピンの弾道を生み出すカーボンクラウン。ミズノ独自のハーモニックインパクトテクノロジーにより、カーボンクラウンでも、打感の良さも実感していただけます。

 

 

 

 

 

 

ロフト角・ライ角調整機能

スイングやお好みの弾道に合わせてロフト角・ライ角のセッティングが可能です。

 

 

 

 

 

 

高反発βチタンフェース

強度としなやかさを合わせ持ったβチタン合金(2041Ti)。一般的なチタン合金(6AI-4V)に比べ強度が高く、たわみやすいため高い反発性能を発揮します。

 

 

 

 

 

コアテックフェースデザイン

ルール内での反発性能を限界まで高めるために、フェース中心部に厚みを持たせ質量を付加し、フェース周囲部を薄くすることにより、フェースのたわみを増幅させています。

 

 

 

 

 

 

 

 

「ミズノ ST200 ドライバー」を使用した感想

使用したユーザーの感想(1)
  • (男性)51歳 身長:165cm 体重:58kg
  • ロフト:9.5シャフトフレックス:S
  • ゴルファータイプ:エンジョイ
  • 平均スコア:93〜100ヘッドスピード:43〜46m/s
  • 平均飛距離:241〜260yd
  • 持ち球:フェード
  • 弾道高さ:普通

 

コメント

今まで何度かミズノドライバーを使用していましたが構えた時の安心感は抜群でストレート系の球筋です。シャフトの特性かミート率が上がっていると思います。

 

使用したユーザーの感想(2)
  • (男性)55歳 身長:181cm 体重:73kg
  • ロフト:8.5シャフト:Diamana D-LIMITED 60
  • シャフトフレックス:S
  • ゴルファータイプ:アスリート
  • 平均スコア:73〜82ヘッドスピード:43〜46m/s
  • 平均飛距離:241〜260yd
  • 持ち球:フェード
  • 弾道高さ:普通

 

 

コメント

ミズノのクラブは初めてですが、飛距離、方向性ともばっちりです。ストレートからフェード気味に飛ばすクラブだと思います。打感も申し分ないですし、打音も一緒に回った人から褒められるくらい爽快な音です。

 

叩いても、左に曲がることも無く、シャフトとの相性も良いです。200Xもコースで試しましたが、こちらは左へ出やすいし、同じシャフトでもドローが出ます。飛びに変わりはありませんが、200の方が振り抜けたときの安心感はあります。ヘッドスピードが40m/s位であれば200X、それ以上でストレートが打ちたいなら200です。

 

使用したユーザーの感想(3)
  • (男性)57歳
  • ゴルファータイプ:エンジョイ
  • 平均スコア:83〜92ヘッドスピード:43〜46m/s
  • 平均飛距離:221〜240yd
  • 持ち球:ドロー
  • 弾道高さ:普通

 

 

コメント

飛ぶといわれる外ブラドライバーに食指が動かされながらも、MPで頑張ってきましたが、ついにミズノからも外ブラに対抗するドライバーが発売されたということで、早速購入しました。 巷の噂通り、ミズノらしからぬ外観・打感・打音ですが、いいんですミズノですから。

 

体力の衰えを考慮して軽いGMシャフトにしましたが、暴れまくり散々な結果。 MPで使っていたディアマナRF・クロカゲXDを試したところ、一発の飛距離はディアマナRF、安定感はクロカゲXDでした。

 

フェースがオープンに見え心配になりますが、フック・チーピン持ちの方は普通に振っても大丈夫そうです。

 

 

「ミズノ ST200 ドライバー」の関連動画

 


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