ゴルフクラブ ドライバー大全集 プロギア eggbird ドライバー

eggbird ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は?

プロギア egg NEW エッグバード ドライバー

 

ヘッド体積: 460cc
ヘッド素材: チタン

 

 

「eggbird ドライバー」の特徴

(1)R&Aルール限界の47.75 インチ※1。長尺の壁を超えた、振り切れる、超尺ドライバー。

 

(2)ヘッドスピード別に、重量、バランス、ロフトを最適化したヘッド設計。

 

(3)FORCE O F egg(バックタングステンウェイト)が、ボールを力強く前に押し出し、初速を上げる。

 

「eggbird ドライバー」を使用した感想

使用したユーザーの感想(1)
  • (男性)71〜歳 身長:173cm 体重:64kg
  • ロフト:10.5
  • シャフト:EGG オリジナル
  • シャフトフレックス:SR
  • ゴルファータイプ:エンジョイ
  • 平均スコア:83〜92
  • ヘッドスピード:39〜42m/s
  • 平均飛距離:181〜200yd
  • 持ち球:ドロー
  • 弾道高さ:普通

 

コメント

■全体的な感想: 47インチの長さに違和感は感じません、振り易いです

 

■デザイン: PRGRらしく、まずまずかな?

 

■飛距離: ヘッドスピードが上がり、飛距離も伸びました、年齢による衰えをカバーしてくれます

 

■打感: 良いです

 

■方向性: スイングにもよりますが、良いです

 

■弾道高さ: ロフトに応じた高さです

 

使用したユーザーの感想(2)
  • (男性)69歳 身長:168cm 体重:63kg
  • ロフト:9.5
  • シャフト:47インチ
  • シャフトフレックス:S
  • ゴルファータイプ:エンジョイ
  • 平均スコア:73〜82
  • ヘッドスピード:39〜42m/s
  • 平均飛距離:221〜240yd
  • 持ち球:ドロー
  • 弾道高さ:普通

 

コメント

47インチの長さに期待があり、不安もあった。購入し使用した結果は大変に満足のいくものだった。高齢であるにもかかわらず、ロフト角を小さくし、シャフトフレックスをSRからSに硬くし、シャフト長さも5インチほど長くした仕様にかえることに対し不安が大きかった。

 

打ち出したボールはスピン量が少ない棒玉、横スピンによるフック回転も少なく距離/方向ともに満足できるクラブであることを確認でき満足。

 

使用したユーザーの感想(3)
  • (男性)53歳
  • ロフト:10.5
  • シャフト:オリジナルカーボン
  • シャフトフレックス:SR
  • ゴルファータイプ:エンジョイ
  • 平均スコア:83〜92
  • ヘッドスピード:39〜42m/s
  • 平均飛距離:201〜220yd
  • 持ち球:ストレート
  • 弾道高さ:普通

 

コメント

以前しばらく使っていたフォーティーンCT112は、私には少し重く、当たれば飛びますが、どうしても力んで方向のばらつきがありました。練習場で打つのは楽しいのですが、コースではちょっと…ということで、3ラウンドほどであきらめました。

 

 エッグバードは軽量ということで、私でも無理なく振り切れるのでは?と購入しました。 ゼクシオセブンとコースで比較してみました。2インチの違いを感じることなく、気持ちよく振り切れます。 キャリーは似たようなものですが、同じ10.5度でも弾道が低く、ランが多く出ます。

 

打上げのホールでは差がありませんでしたが、平坦なホールでは、15ヤードの違いが出たホールもありました。飛ばないゴルファーにとっては、この違いは大きいですね。

 

「eggbird ドライバー」の関連動画

 

 


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