ゴルフクラブ ドライバー大全集 ピン i25 ドライバー

i25 ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は?

ピン I SERIES i25 ドライバー

 

ヘッド体積: 460cc
ヘッド素材: チタン

 

 

「i25 ドライバー」の特徴

i25ドライバーは、スコアメイクに必要な正確なアラインメント、最適スピン、そして最適なシャフト選択により最大飛距離と方向性を実現。

 

ターゲットに対して真っ直ぐ構え易いレーシング・ストライプにより、理想のテークバックとアドレスで方向性が大幅にアップ。ソールには、2つのタングステンウェイトが搭載されており、深低重心の複合素材重ヘッドに仕上がっています。

 

クラウンには、ターゲットに対してまっすぐ構えやすいレーシング・ストライプのグラフィックを採用。正しいアライメントと理想的なテークバックを導く。ソール後方に2つのタングステンウエイトが搭載された深低重心ヘッドは、207グラムの超ヘビー級。手元重心のシャフトが採用され、ボール初速のアップを狙っている。

 

どんなゴルファーに合うクラブか
  1. 左のミスを抑えたい中上級ゴルファー
  2. スピンを減らして飛ばしたい人
  3. ロフト角調整機能が欲しいゴルファー

 

「i25 ドライバー」を使用した感想

使用したユーザーの感想(1)
  • 性別:男 年齢:52 歳  
  • 平均スコア:83〜92 
  • ヘッドスピード:47〜50 m/s  
  • 平均飛距離:241〜260 yards 
  • 持ち球:ドロー 弾道:高い
  • 使用スペック  ロフト:8.5 度  
  • シャフト:PWR65 TOUR S  硬さ:S

 

コメント

I20(8.5°TFC707D S)からの買い替え。元々球が高い方で、アゲインストでの飛距離ロスが激しいため、より低スピンと評価されているI25(8.5°PWR65 TOUR S)を期待して購入。G30LSテック(9°ATTAS)も試打しましたが、I25の方が弾道が低く距離が稼げていた。

 

まだ練習場だけですが、今までのI20より少し長くて重く、シャフトもトルクが低い感じがしましたが、慣れてくると非常に強い球が出て満足しています。

 

使用したユーザーの感想(2)
  • 性別:男 年齢:37 歳  
  • 平均スコア:83〜92 
  • ヘッドスピード:43〜46 m/s  
  • 平均飛距離:241〜260 yards 
  • 持ち球:フェード 弾道:低い
  • 使用スペック  ロフト:9.5 度  
  • シャフト:純正S65  硬さ:S

 

コメント

普段はフェード気味の私の弾道がドローに!T社のドライバーよりはるかにつかまると思いました。シャフトもHS46前後の私にちょうど合いました。飛距離も260ヤード前後で、まずまずです。打感、振りぬき感とも最高レベルだが音が寂しい。

 

使用したユーザーの感想(3)
  • 性別:男 年齢:37 歳  
  • 平均スコア:93〜100 
  • ヘッドスピード:43〜46 m/s  
  • 平均飛距離:221〜240 yards 
  • 持ち球:ドロー 弾道:低い
  • 使用スペック  ロフト:10.5 度  
  • シャフト:日本シャフト Regio Formula M65  硬さ:S

 

コメント

GDOで予約購入して、届いた翌日に試打もせずラウンドへ。今まではPingのG25を使ってましたが、クラウンのストライプの影響があったのか、狙った方向から大きく外れることはありませんでした。飛距離はi20とさほど変わらない印象です。

 

シャフトがスリーブ付きに変わり、スリーブを単品購入すれば色々なシャフトを試せるので個人的には嬉しい仕様ですが、それによるものか、円安の影響かは分かりませんがi20からの価格の乖離はどうかと思います。
コスパのPing。次回は頑張ってほしい。それと、T社みたいにスリーブ形状が変更されないことを期待します。十分な機能です。

 

「i25 ドライバー」の関連動画

 

 


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