シャフトの挙動にクセがないおすすめのシャフト(ドライバー) ゴルフ

シャフトの挙動にクセがないおすすめのシャフト(ドライバー)

シャフトの挙動にクセがないおすすめのシャフトは、中調子で先端が走らないシャフトになります。
上級者になればなるほど、安定した弾道を好みます。
中調子のシャフトは、スイングが悪ければ悪いなり、良ければ良い弾道になりますので、スイングの調子を判断しやすいシャフトになるので、向上心の高いゴルファーに人気があります。

 

 

下記の図は、グラファイトデザイン社のシャフトについて弾道イメージを表に示したものになります。中調子は先端が硬くセンター付近が少し柔らかいシャフトです。(緑色が柔らかく、赤が硬い)

 

 

 

 

 

 

 

出典:alba.co.jp

 

 

 

 

グラファイトデザインTour AD IZシリーズ

 

 

 

 

シャフトのスペック

 

 

 

シャフトの特徴

高初速化を狙ったヘッドの進化に合わせて先端部分には高強度素材を使用し、インパクト時のエネルギーロスを最小限に抑え強く打ち出します。
中間部分はしなりを感じられタイミングの取りやすい挙動になっています。

 

 

 

 


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グラファイトデザイン Tour AD PTシリーズ

 

 

 

 

シャフトのスペック

 

 

 

シャフトの特徴

【TP-4/5】安定したシャフトの走りと飛距離を誇り、軽量であってもしなやかにしっかりと戻り、安定したインパクトで力強い弾道が打ち易いシャフトです。

 

【TP-6/7/8】叩いても自然にヘッドが戻る静かな挙動で、振っていっても安定したインパクトを可能にしたロスの少ない強弾道と最大飛距離を実現してくれます。

 

 

 

 

 

 


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フジクラ スピーダーTR

 

 

シャフトのスペック

 

 

シャフトの特徴

ツアープレイヤーのパワーを余すことなく伝えることができるスピード感と剛性配分を検証。
先端から中間部を硬めに設定し、手元に最適なしなりを持たせたことで、左へのミスや吹き上がりを抑え、叩けるインパクトゾーンを実現。

 

同じ中元調子のSpeeder EVOLUTION TSと比較するとダウンスイング時のタメが作り易く、力強いインパクトで飛距離が出せるシャフトに仕上がっている。

 

マルチフーププライ設計と90t超高弾性カーボン材料と採用することにより、Speeder EVOLUTIONシリーズよりもスピード感が穏やかでコントロールがしやすい設計となっており、飛距離と安定性を両立したいプレイヤーに最適。

 

 

 


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フジクラ VENTUS(ヴェンタス)

 

 

シャフトのスペック

 

 

 

 

シャフトの特徴

PGAツアーでの使用率1を奪取すべく、トッププロの要求に応えるシャフトの開発がスタート。ツアー現場から開発された、たたけるフィーリングの飛距離とコントロール性能を両立したアメリカ発の元調子系シャフト。

 

 

 


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三菱 ディアマナ TB シリーズ

 

 

シャフトのスペック

 

 

 

シャフトの特徴

TBシリーズは、伝統・王道のディアマナのBLUE系E.I.(剛性分布)に磨きをかけ、スムーズなスイン グ軌道に導くTrue Smooth E.I.で、幅広いタイプのプレーヤーにマッチ。

 

40g台や軽硬スペックの50TX 等、多彩なスペック展開で多様なプレーヤー像をカバーしています。ディアマナの歴史に新たな1ペー ジを刻む、最新モデルの誕生です。

 

 

 


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USTマミヤ ATTAS PUNCHパンチ

 

 

シャフトのスペック

 

 

 

シャフトの特徴
ヘッドのポテンシャルを活かす!

先端部の新Tipテクノロジーがヘッドのブレを軽減。 今までにないとよいインパクト、スムーズな起動を生み出します。

 

飛距離を求める「叩ける」シャフト!

叩き系に多く見られる中間部の剛性をややマイルドに設定することで、タイミングがとりやすくしまり感も実現。

 

長尺化に対応する最適カウンターバランス設計。

ヘッドの大型化、重量化にも対応する最適なバランス設計。長尺にも対応。

 

 

 


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