【シニアにおすすめ!】SIM グローレ ドライバーの飛距離性能は?

【シニアにおすすめ!】SIM グローレ ドライバーの飛距離性能は?

SIM グローレ ドライバー

 

 

 

ヘッド体積: 460cc
ヘッド素材: チタン

 

 

「SIM グローレ ドライバー」の特徴とテクノロジー

ドローバイアス、ZATECチタン、さらに大きくなったスイートエリア。3つの進化は、更なるつかまりやすさ、飛び、やさしさを実現します。

 

日本のゴルファーのために進化

やさしさと振りやすさを実現する空力性能に優れた「ドローバイアス イナーシャジェネレーター」。ミスに強く、“飛んで曲がらない”ショットを可能にする「NEW スピードインジェクション」搭載の「ツイストフェース」。さらには、反発性能の高いZATEC チタンフェース」と「貫通型スピードポケット」が、比類なきスイートエリアを具現化。テーラーメイドが誇る最新技術の結晶、新たなグローレのカタチが今ここに。

 

 

 

やさしく、つかまる。

「Mシリーズ」で培ったマルチマテリアル構造はそのままに、空力性能に優れた「ドローバイアス イナーシャ ジェネレーター」を搭載。やさしさと振りやすさを実現したエアロヘッドデザイン。

 

 

 

 

 

 

ドローバイアス設計

ヘッド内外に23.5gのドローバイアスウェイトと同じく、23.5gのバックウェイトを搭載。重心を低く保ちながら、大きな重心角を実現。寛容性の向上と高い直進性を可能に。

 

 

 

 

「SIM グローレ ドライバー」を使用した感想

使用したユーザーの感想(1)
  • (男性)54歳 身長:168cm 体重:84kg
  • ロフト:10.5シャフトフレックス:S
  • ゴルファータイプ:エンジョイ
  • 平均スコア:101〜110
  • ヘッドスピード:35〜38m/s
  • 平均飛距離:201〜220yd
  • 持ち球:ドロー
  • 弾道高さ:高い

 

 

コメント

Mグローレからの買い替え。スクールの機械計測ですが、スイングスピードが5%増しに、データ上距離が10%増しくらいにとんでます。グリップのバックラインも見た感じ気になりましたが、スイング中は滑らなくなり思いっきり振れます。Mグローレもかなり満足していて買い替えをかなり迷いましたが、買い替えてよかった。

 

使用したユーザーの感想(2)
  • (男性)60歳 身長:177cm 体重:75kg
  • ロフト:9.5シャフト:Air Speeder TMシャフトフレックス:S
  • ゴルファータイプ:セミアスリート
  • 平均スコア:83〜92
  • ヘッドスピード:43〜46m/s
  • 平均飛距離:241〜260yd
  • 持ち球:フェード
  • 弾道高さ:高い

 

コメント

GLIRE Fからの乗り換えです。総重量が軽くなった分を5g程の鉛と重めのグリップで調整しましたが、これがジャストフィットでした。ライ角がGLORE Fより2度アップライトになったそうですがその影響で、打球がハイドローに変わりました。3ラウンドしましたが飛距離もランが出て伸びた感じがします。

 

使用したユーザーの感想(3)
  • (男性)57歳 身長:167cm 体重:75kg
  • ロフト:10.5シャフト:純正 Air Speeder TMシャフトフレックス:S
  • ゴルファータイプ:エンジョイ
  • 平均スコア:83〜92
  • ヘッドスピード:39〜42m/s
  • 平均飛距離:221〜240yd
  • 持ち球:ドロー
  • 弾道高さ:普通

 

コメント

年齢もあって、そろそろグリップ細目、もっと軽めのクラブに変えようと購入しました。テンポよく、素直にボディーターンさせれば、クラブ性能の高さでしょうか飛距離はゼクシオより少し伸びました。ただ、ここ一番でヘッドスピードを上げるとばらつきます。クラブを信頼して、小細工しなければゴルフが簡単になる新機能満載のドライバーだと思いました。

 

 

「SIM グローレ ドライバー」の関連動画

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