エッグドライバー 2017モデルの特徴や評価(使用した感想)は?

エッグドライバー 2017モデルの特徴や評価(使用した感想)は?

エッグドライバー 2017モデル

 

 

 

 

 

ヘッド体積: 460cm3
ヘッド素材: チタン

 

 

「エッグドライバー 2017モデル」の特徴

振り切れる。大きく飛ばせる。新・赤エッグドライバーは、広芯・ビッグフェース。

ルール限界の高初速とビッグフェースを活かし、フェアウェイへ大きく飛ばしてくれます。新・赤エッグドライバーに採用した赤エッグ専用・新パワーフランジは、フェースのたわみを大きくし、高初速エリアを一般のドライバーの平均と比べ、約130%まで拡大しています。

 

広い芯でしっかり飛ばす。さらに、クラブ長さを45.5インチ、クラブ重量も軽量化されました。ボールの捕まりもほどよくし、思い切り振り切れるドライバーに設計されています。高弾道の爆発的飛び。正確で信じられない飛距離が、新・赤エッグから生まれます。

 

 

(1)フランジ段差を凹み形状に設計。

フランジ全体が大きくたわみ、高初速エリアが拡大、高打出しにもなる。

 

 

 

 

 

(2)新・赤エッグドライバーは、ビッグフェース。

広芯、高初速のドライバーです。

 

 

 

 

 

(3)振り抜ける軽量シャフト。

専用シャフトは、軽量、手元剛性を上げ、全体が走る設計です。軽量でもしっかりとした振り心地が特長になっています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

「エッグドライバー 2017モデル」を使用した感想

使用したユーザーの感想(1)
  • (男性)58歳 身長:175cm 体重:68kg
  • ロフト:10.5
  • シャフト:オリジナルM-40
  • シャフトフレックス:SR
  • ゴルファータイプ:セミアスリート
  • 平均スコア:93〜100
  • ヘッドスピード:39〜42m/s
  • 平均飛距離:201〜220yd
  • 持ち球:ストレート
  • 弾道高さ:高い

 

コメント

プロギアのフィッテイングバスが来て計測、即決で買いました。前のGBBからみると0.5インチ短いのは大きく芯で当たる確率が高い気がします。シャフトは同じSRでもかなり柔らか目かな。

 

GBBも芯が広いけど更に広い。長いのが苦手で、一発の飛距離よりも平均飛距離を求めて購入しましたが、練習場では会心の当たりはきれいなフェードでした。くコースデビューが楽しみなDRです。

 

使用したユーザーの感想(2)

 

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使用したユーザーの感想(3)

 

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「エッグドライバー 2017モデル」の関連動画

 

 

 


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