SLDRドライバーの特徴や評価(使用した感想)は？

テーラーメイド SLDR ドライバー

ヘッド体積：	460cc
ヘッド素材：	チタン

「SLDRドライバー」の特徴

飛びの怪物、現る。シンプルな弾道チューニングが、今までにない飛びを実現！進化したディスタンス系ドライバー。

（1）ローフォワードシージー設計

ソールにトラックを搭載する進化したローフォワードシージー設計で飛距離性能のアップを実現。

（2）SLDR ウェイトテクノロジー

新機能SLDR ウェイトテクノロジーで自由自在に重心位置の調整が可能。
※SLDRのロー・フォワード・シージー設計を生かすために、 8度、9.5度は、FCTを１目盛りずらして(ロフト0.5度多く)設定しています。

（3）ロフト調整機能

12ポジションから選べるロフト調整機能で好みの弾道調整が可能。

（4）SLDR WEIGHT TECHNOLOGY

SLDRウェイトをソール前方に搭載し、ウルトラシンディンブルクラウンによる軽量化によりさらなるローフォワードシージー設計で望みの弾道と飛距離UPを実現。ローフォワードシージー設計で重心を低く、前にすることで無駄なバッグスピンが減少し、さらなる飛距離UPを実現。

（5）21ポジションの弾道調整が可能

18gのウェイトを左右にスライドさせることで約27ヤードの弾道調整が可能。

どんなゴルファーに合うクラブか

スピンを減らして飛ばしたい人
左のミスを軽減させたい中上級者
弾道調整機能を使用して、弾道を調整したいゴルファー

「SLDRドライバー」を使用した感想

使用したユーザーの感想（1）

性別：男　年齢：49 歳　
平均スコア：93～100　
ヘッドスピード：47～50 m/s 　
平均飛距離：261～280 yards　
持ち球：フェード　弾道：高い
使用スペック　ロフト：9.5 度　
シャフト：三菱レイヨンTM1－114 　硬さ：S

シャフトは純正のTM1－114なのですが、45インチにしてバランスをD3仕様で購入しました。現在使用してるスリクソンZ725リミテッドと飛距離は変わりませんでした。

ただ構えやすく打感もよく、9,5度は変えずややドロー設定でセッティングして、キャリー250ｙで安定してました。今後ロフト角も変えつつ練習してみようかと思ってます。

使用したユーザーの感想（2）

性別：男　年齢：59 歳　
平均スコア：101～110　
ヘッドスピード：39～42 m/s 　
平均飛距離：181～200 yards　
持ち球：フェード　弾道：普通
使用スペック　ロフト：10.5 度　
シャフト：- 　硬さ：S

コースで初打ちをしました。上級者のアドバイスでこれまではRでしたが、Sを購入。半信半疑でしたが、１番ホールのティーショット、曲がりも少なく、飛距離も出ました。スピン量が少なく、これからの武器になりそうです。ただ、打感や打音は重苦しく今一でした。それでも、会員特価やポイントを利用してコストパフォーマンスは最高です。

使用したユーザーの感想（3）

性別：男　年齢：46 歳　
平均スコア：93～100　
ヘッドスピード：47～50 m/s 　
平均飛距離：241～260 yards　
持ち球：ドロー　弾道：高い
使用スペック　ロフト：9.5 度　
シャフト：Fire Express MAX WBQ 65SX 　硬さ：その他

■全体的な感想

大型ヘッドということもあり発売後しばらくは興味なかったが、飛ぶと聞いていたため、行きつけの練習場で冷やかし半分で試打したところ、打球の強さと直進性の高さに感心。シャフトも交換し、スイングパワーを余すところなく受け止めてくれるドライバーが完成しました。

手抜きを許容してくれるクラブではないので、しっかりとしたスイングをする必要がありますが、その分のリターンは十分以上にあると感じています。

■デザイン

惚れ惚れするほどではないが、悪くない。ソールの色合い（シルバーとブルー）は好きです。

■飛距離

ヘッドの飛距離性能が高いことは間違いないが、間違いなく高い直進性の高さと、吹け上がらないため安心して叩けることが、更に飛距離アップにつながっていると思います。ただし決して魔法の杖ではないので、合う合わないは慎重に見極める必要があろうかと思います。

■打感

R510TPやjBEAM FX TURE-425には及ばないが、分厚く塊感があり、良いほうだと思います。

■方向性

直進性が高く、打ち出した方向に飛んで聞く印象。

■弾道高さ

9.5度をさらにロフトを寝かせているので高弾道だが、吹け上がる感じは無く、適度な高さが出ています。

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