【最大級の慣性モーメント】ヤマハ RMX 220 ドライバーは曲がらない?

【最大級の慣性モーメント】ヤマハ RMX 220 ドライバーは曲がらない?

ヤマハ RMX 220 ドライバー

 

 

 

ヘッド体積: 460cc
ヘッド素材: チタン

 

 

「ヤマハ RMX 220 ドライバー」の特徴とテクノロジー

最大級の慣性モーメントを実現。どれだけ強く叩いても、打球がねじれない。

 

最大級の慣性モーメント

最大級の慣性モーメントによって、スイートスポット以外のオフセンターヒット時でも、飛距離のロスが抑えられる。打点を気にせず思い切り振れる。

 

 

 

 

BOOSTRINGでボール初速アップ

クラウンからソールに続く一連のリブとホーゼルが一体のリング状となり、フェース近傍を固定。
エネルギーが集中してボールに伝わり、初速が大きくアップする。

 

 

投影サイズがルール最大級

投影サイズをルール最大級に大きく、さらに重心を深くすることで、慣性モーメントがアップ。たとえ芯を外しても、球のブレが少なく、飛距離のロスや曲がりを最小限に抑えることができる。

 

 

「ヤマハ RMX 220 ドライバー」を使用した感想

使用したユーザーの感想(1)
  • (男性)63歳 身長:177cm
  • 体重:77kg
  • ロフト:10.5
  • シャフト:フブキ
  • シャフトフレックス:R
  • ゴルファータイプ:エンジョイ
  • 平均スコア:93〜100
  • ヘッドスピード:43〜46m/s
  • 平均飛距離:221〜240yd
  • 持ち球:ストレート
  • 弾道高さ:普通

 

コメント

B社からの買い替え。方向性第一条件でRMX 220に決定。FWのシャフトが気に入りFUBKIを別買。本日初打ち。ヘッドがデカイ。後ろに伸びていてこすらないから気になる。実際打つと全く問題無し。球は上がります。HS40前後でキャリー 220。真っ直ぐです。来年はコイツと戦います。

 

使用したユーザーの感想(2)
  • (男性)67歳 身長:168cm
  • 体重:68kg
  • ロフト:10.5
  • シャフト:純正
  • シャフトフレックス:SR
  • ゴルファータイプ:アスリート
  • 平均スコア:93〜100
  • ヘッドスピード:39〜42m/s
  • 平均飛距離:201〜220yd
  • 持ち球:ストレート
  • 弾道高さ:普通

 

コメント

216、218と来てヘッドデザインがカッコいい120 9.5°を購入しましたがヘッドスピードが40m以下では練習場でキャリー200ヤードギリギリ。コースでは230ヤード行く時もありますが捕まりは今ひとつ。なのでB社のJGRを購入、即実戦投入。

 

絶対右に行かない、捕まりすぎる時多々あり。距離は同じです。 顔が嫌いだった220を手に入れラウンドして来ました。 安定して真っ直ぐでキャリー200ヤードシャフトは純正SR、ボールはJGR。

 

ヘッドスピードが38?40では何を振っても同じなのを3つの最新ヘッドで確認しましたが、安定して真っ直ぐな220を218の後継にする事にしました。

 

使用したユーザーの感想(3)
  • (男性)56歳 身長:179cm
  • 体重:92kg
  • ロフト:10.5
  • ゴルファータイプ:エンジョイ
  • 平均スコア:93〜100
  • ヘッドスピード:43〜46m/s
  • 平均飛距離:241〜260yd
  • 持ち球:フェード
  • 弾道高さ:普通

 

コメント

RMX216からヘッドのみの交換です(シャフト:エボ2)。ロフトも9.5から10.5に変更。練習もせず、いきなり本番投入。結果は、間違いなく飛んでいます(15〜20ヤード)。そして間違いなくスライスも減りました(と言うか、芯を外した1回だけで、あとはほぼ真っすぐ飛んでいます)。

 

球筋が違いいます。音もかなり変わっています(音は好みですが、キンという高めの音から、渋めの音に代わっています)。感触的には、打った瞬間、厚みを感じます。個人的には大正解です。10/11購入、11/13夕方着(北海道ですが)。10/14の実践投入に間に合いました。

 

 

「ヤマハ RMX 220 ドライバー」の関連動画

 


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