【抜群のコントロール性能】ヤマハ RMX VD R ドライバーとは?
ヤマハ RMX VD X ドライバー
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「ヤマハ RMX VD X ドライバー」の特徴とテクノロジー
ブルズアイ フェース
飛びの三要素といわれるボール初速・打ち出し角・スピン量の全てを最適化させたフェース構造とヘッド形状により、驚きの飛びを生み出します。
新スリーブ構造
新スリーブ構造ではロフト可変幅を±2度まで拡大。プレーヤーがより最適なロフト選択・打ち出し角を調整することで、最大飛距離を引き出します。
重心距離を調整できるスライドウェイト
左右方向のスライドウェイトにより、つかまり具合を繊細に調整可能。
「ヤマハ RMX VD X ドライバー」を使用した感想
使用したユーザーの感想(1)
- (男性)53歳
- 平均スコア:83〜92
- ヘッドスピード:43〜46m/s
- 平均飛距離:221〜240yd
- 持ち球:ドロー
- 弾道高さ:高い
コメント
形状と打感が好みで飛距離も出ると思います。質感も高いと思います。 Rは難しいという評価を見て心配していましたが、自分でも(HC15 ヘッドスピード43)打てないことは無く強い球がでました。ただ、高さは出にくいかもしれません。 GDOさんは予約しておくと発売日に届けてくれるので助かります。
使用したユーザーの感想(2)
- (男性)52歳 身長:175cm 体重:70kg
- ロフト:10.5シャフト:スピーダブラックシャフトフレックス:S
- ゴルファータイプ:セミアスリート
- 平均スコア:73〜82
- ヘッドスピード:43〜46m/s
- 平均飛距離:241〜260yd
- 持ち球:フェード
- 弾道高さ:高い
コメント
■全体的な感想…非常に精悍でしまった上級者顔になりましたね。オーソドックスで使ってみたいという高揚感がありました。R・M・X全機種打ちましたが、私的にはRが取り回しが良かった印象でした。445ccくらいが振りやすい感じは前からあったので、Rは好印象でした。ただシャフト互換性がないのが残念でした。
■デザイン…クラウンはほんとにオーソドックスですね。黒でしまってますし、ある意味特徴がありません。ソールはまるでM1のようです。
■飛距離…HS42平均・スピン量は2500平均・キャリー230台、トータル250平均でした。飛距離性能は高いと思いました。
■打感…この点が一番の改善点でしょうね。他社がこぞって打感を柔らかくしてきてますし、実際、改善してくるだろうと予想していましたが、なかなか良かったです。
■方向性…シャフト性能もあると思いますが、445ccのヘッドで操作性をうたっているにしては、あまり曲がりませんでした。このあたりは今のテクノロジーでしょうね。
■弾道高さ…十分な高さと思います。
使用したユーザーの感想(3)
コメント
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